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　　探究中日产业内贸易结构特征及影响因素 中日产业内贸易结构特征及影响因素论文导读：本论文是一篇关于中日产业内贸易结构特征及影响因素的优秀论文范文,对正在写有关于日本论文的写有一定的参考和指导作用, 摘要：中国与日本之间的产业内贸易结构特征及其演变，对于中国整体对外贸易结构、经济结构的升级，以及东亚区域经济合作的发展具有重要影响。本文使用SITC四位数项下的7类产品分类数据，基于一般加权模型、技术加权模型和范数模型，计算了中国与日本之间四种类型的成品与零部件产业内贸易结构优化指数，得出产业内贸易优化程度指数；通过单位根检验、协整检验建立VEC模型，旨在检验相关因素对中国与日本之间产业内贸易结构的优化升级是否具有积极的影响。 　　关键词：日本；产业内贸易；贸易结构优化；向量误差修正模型 　　：A 　　收稿日期：2013-01-06 　　简介：丁一兵（1973-），男，武汉人，吉林大学经济学院教授，博士研究生导师，经济学博士，研究方向：世界经济；刘璐（1987-）， 女， 辽宁营口人，吉林大学经济学院博士研究生，研究方向：世界经济。 20世纪90年代以来，东亚地区从以往的由日本向其它东亚国家提供资金和资本品，其它国家生产最终产品并销往美国等外部市场模式，逐渐转为包括日本在内的其它东亚国家向中国提供资本品和零部件，在中国进行加工组装，最终产品销往美国等外部市场的新“三角贸易”模式①。生产过程的垂直专业化将中国逐步带入到区域生产X络之中，东亚内部国际生产分割程度不断加深，使得成品与零部件之间的贸易迅速发展。 　　随着东亚产业内贸易迅速发展，对中国和日本间产业内贸易的结构特征及其演变进行全面细致的考察显得极为必要。中国与日本间的产业内贸易扩张是否推动了中国出口产品结构的升级，是否意味着中国与日本间水平分工程度提高，是否反映了中国与日本间经济结构不断趋同，这需要人们在对上述产业内贸易进行更加细致的分类基础上进行更加细致地考察。 　　首先，本文将中国与日本间的产业内贸易区分为中国“出口成品-进口成品”、“出口零部件-进口零部件”、“出口成品-进口零部件”及“出口零部件-进口成品”四类，并将制造业产品分为中低技术、中高技术、高技术三类，在此细分的基础上进一步提出中国与日本之间产业内贸易结构优化程度指数，以此确认中国与日本之间制造业产业内贸易的发展及其结构特征的演变，以求考察中国与日本的产业内贸易是否存在结构性的优化升级，以及这种优化升级能否始终持续。 　　其次，建立向量误差修正模型，检验相关因素对中国与日本之间产业内贸易结构的优化升级是否具有积极影响。这对于明确认识中国在中日两国分工体系中的地位，了解当前东亚分工模式对中国经济结构升级的作用，探讨东亚经济合作的条件，探索中国对外贸易与国内生产结构的进一步优化都具有不可忽视的作用。 　　一、基于三种模型的产业内贸易指数测算 　　考察产业内贸易的结构特征，对产业内贸易进行细分具有重要作用。Athukorala和Yamashita（2006）重点考察了东亚国家国际生产分割情况，发现制造业零部件贸易的增长远大于制造业总的贸易增长。张伯伟、胡学文（2011）认为东亚内部的零部件贸易是区域内产品出口的内在动力，东亚区域生产分工X络不断加深。张会清、唐海燕（2011）考察了中国制造业部门，认为零部件及中间产品的出口推动了技术的进步。总体看来，现有文献对于中国和日本之间产业内贸易、特别是零部件与中间产品贸易的研究已经取得了一定进展中日产业内贸易结构特征及影响因素由写论文的好帮手.zglt=1-X-MimtX+Mi 　　（1） 　　其中m=1，2，3，4，分别代表上述四种类型的产业内贸易，这四种类型的产业内贸易水平由低到高，代表产业内贸易的优化升级。i代表不同的三位数编码，即不同的产品，i取值从1到41，代表共41种产品。经过以上计算后得出41种不同产品的四种类型产业内贸易指数。为了便于分析7类产品作为一个产业部门的总体情况，需要将这41类不同的产品产业内贸易指数整合为一个统一的指标。因此，采用加权平均的策略，分别计算每类产品下的四种类型的产业内贸易量，在每种类型总的产业内贸易量中所占比重作为权数，具体公式为： 　　本文在公式（3）计算结果的基础上进行具体的分析和探讨，分别比较日本与中国之间四种类型的产业内贸易的变动情况。图1用来反映日本和中国之间四种类型的产业内贸易加权指数变动情况，其中S1t表示日本向中国“出口零部件-进口制成品”，也就是日本在中国进行加工装配后将制成品再出口的过程。S2t表示日本向中国“出口制成品-进口制成品”，这代表了比较高级化的一种产业内贸易。S3t表示日本向中国“出口制成品-进口零部件”。S4t表示日本向中国“出口零部件-进口零部件”，用以衡量零部件贸易的发展水平。S1t类型的产业内