桥面防水层及路基防水层施工技术交底探究.doc

技 术 交 底 书 工程名称 沪昆客专CKGZTJ-12标 交底编号 2016-001 工序名称 路基封闭层及桥面防水层 部位名称 桥梁路基 施工单位 局指所属各项目部 日期 2016/4/25 一、工程概况 沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标，全段全长48.32km，桥梁总计19座，路基5.85km，现部分工点已进入桥梁防水层及路基封闭层施工阶段，为保证施工质量，对该工序进行技术交底。 二、编制依据 《桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图》 《路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图》 《铁路混凝土桥涵防水层》 三、交底内容 1、桥面及桥台防水层 1）桥面及桥台防水层类型 我标段防护墙内范围桥面防水层采用甲种A类防水层：由高聚物改性沥青防水卷材和高聚物改性沥青基层处理剂共同构成 防护墙以外部分桥面防水层（含桥梁道床板板间10cm宽排水槽）采用乙种防水层：由聚氨酯防水涂料构成。 2）防水层铺设 a.施工准备 防水层施工前应先对结构混凝土基层面进行验收，基层表面应符合TB/T2965规定的要求。基层必须保证平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。 如表面有蜂窝麻面需做填补处理，处理时应先清楚蜂窝麻面中的松散层、浮渣、油污等，并使之湿润，再用M10水泥砂浆填补平整，在水泥砂浆中可添加类似107胶的水溶性胶粘剂以增加水泥砂浆与基层面的连接。 防水层铺设前应清除基层表面的浮浆和灰尘，混凝土基层面不得积水，应保持干净，基层含水率（抹砂浆找平层的）不大于10%。 桥面防水层结构示意图 b.防水层铺设 甲种A类防水层施工 防水层铺设施工应在不低于零下20℃环境下进行，首先在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷应均匀、不漏底面、不堆积，基层处理剂用量不得小于0.4kg/㎡。当基层处理剂干燥不粘手时方可进行卷材铺贴。 在已涂刷基层处理并干燥的层表面留出防水卷材纵横向搭接缝尺寸，将防水卷材基准线弹好，按此基线进行防水卷材铺贴施工。卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行，铺贴时应采用喷灯或喷枪烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（喷灯以局里卷材30cm左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青溶化后（沥青接近流淌、呈黑亮色为度，不得过分加热或烧穿卷材），即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺边滚压排气粘合，滚压工具可采用15-20kg重，1m长，直径约为15cn的钢辊。防水卷材有搭接时，防水卷材纵横向搭接长度不得小于10cm，且上下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。 防水卷材应在桥面铺设至防护墙、底座板根部，当卷材铺设至梁体周边收口部位时，滚压后有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平密封收口。防水层铺设完成后30分钟，即可浇筑保护层混凝土。 乙种防水层 聚氨酯防水涂料施工时环境温度不得低于5℃，基层表面不得有明水，且严禁在雨中施工。宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀涂刷与基层表面，涂层厚度不得小于2mm，用量约2.4kg/㎡。涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组分）需按产品说明进行配制，每种组分的称量误差不得大于±2%。 采用喷涂设备时，设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在60-80℃；采用人工涂刷时应按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时间3-5分钟，搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器转速宜在200-300转/分，配好的涂料应在20分钟内完成，随配随用。涂刷应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1-2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂，涂刷时应使用毛刷对防护墙、竖墙等垂直部位先行涂刷，平面部分在其后涂刷。 喷涂后4小时后涂刷后12小时内需对涂层采取方霜冻、雨淋及暴晒措施，待防水层完全干固后方可浇筑保护层，且不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间。 3）保护层施工 待防水层完全固化后即可进行保护层施工，保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土，厚度不得小于4cm，实际保护层厚度、流水坡度应符合设计要求。 混凝土保护层施工时应在底座板四周预留宽2cm，深度3cm的缝（共4道），在保护层强度达到设计强度的50%以上时，采用聚氨酯密封胶填充封闭。另在保护层纵向间隔4m、同时沿纵向在中间作一宽度约1cm、深约保护层厚度的断缝，在保护层强度达到设计强度的50%以上时，采用聚氨酯密防水涂料将断缝填实、填满，防水涂料不得污染保护层及桥台。 保护层混凝土采用平板振动器振捣，抹刀抹面。抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。保护层混凝土浇筑完成后，应采取保水养护，洒水次数应能保持表面湿