论汽轮机选型及采购管理.docVIP

　　论汽轮机选型及采购管理 汽轮机选型及采购管理论文导读：本论文是一篇关于汽轮机选型及采购管理的优秀论文范文,对正在写有关于叶片论文的写有一定的参考和指导作用,益等的管理，同时探讨EPC模式下，设备采购中值得关注的几个理由，并提供了解决理由的倡议措施。　　关键词：长叶片经济效益设备采购　　1.前言　　徐大堡核电站位于东北地区，根据《工程海域海洋水文分析计算研究专题》所述，一年中厂址海水温度有一半时间月均温度在年平均温度之下。11-4月平均温度只有4.5℃，5-10月平均温度有2 摘要：本文围绕新建核电项目EPC模式下的设备采购管理，从项目业主的角度阐述了徐大堡核电汽轮机的选型和如何搞好设备采购，以满足项目质量、进度、费用和长期经济效益等的管理，同时探讨EPC模式下，设备采购中值得关注的几个理由，并提供了解决理由的倡议措施。 　　关键词：长叶片 经济效益 设备采购 　　1.前言 　　徐大堡核电站位于东北地区，根据《工程海域海洋水文分析计算研究专题》所述，一年中厂址海水温度有一半时间月均温度在年平均温度之下。11-4月平均温度只有4.5℃，5-10月平均温度有22℃，全年平均温度为13.3℃。徐大堡核电作为集团首台AP1000国产化示范项目，针对徐大堡核电厂址的地理条件，就汽轮机采用低压末级叶片的长度、低压转子的型式、汽缸的数量等从安全可靠性、技术先进性和经济性等方面进行讨论和论证，最后提出徐大堡核电汽轮机选型的最佳方案。 　　2.论证汽轮机的选型 　　2.1汽轮机科学选型的作用 　　汽轮机发电机组是电厂系统中的三大关键设备之一，整个热力系统的经济型和安全性在其运转过程中得到充分体现，为了选择更加恰当的机组用于该项目，公司对于几个潜在投标方的技术策略反复分析比较。机组的选择不仅要考虑其运转的特性如：高背压低负荷工况下的末级动叶安全，还要考虑整个基建及配套系统的资金投入，乃至今后寿命期内的运转维护成本。 　　2.1.1.由于核岛的堆功率固定，机组的出力主要取决于冷端条件，而冷端主要包括厂址的常年循环冷却水（海水）的平均温度，循环倍率，凝汽器的换热面积等。这也是机组选型过程十分重视冷端优化的根本理由。众所周知汽轮机的功率=蒸汽量×总有效焓降。在整个电厂的热力系统确定的前提下，要提高汽轮机出力，只有充分挖掘汽轮机的内效率；对整个电厂而言，则是尽可能的减少辅助系统的耗电量。本文主要从电厂的经济性和安全性两个方面来论述汽轮机组的选型 　　2.1.2.机组经济型 　　徐大堡核电是目前国内循环冷却水平均温度最低的核电站，也就说终参数比其它核电站都低，是提高机组循环热效率的唯一有利条件。据工程设计方估算徐大堡核电项目在TMCR工况下的凝汽器优化背压约为3.5KPa，此时低压排汽体积流量为34350m3/s。为确保机组在整个运转寿命期间具备经济性高的要求，选择合理的低压排汽面积，减速排汽损失便成为优先考虑的因素。纵观目前国内外有成功运转业绩的长叶片机组：DEC-ALSTOM的项目岭澳二期采用57英寸末级叶片；ALSTOM为瑞典的奥斯卡改造项目的提供的LP128模块，末级叶片为69英寸，在2009年成功投入运转。 　　每一级低压末级叶片都对应着固有的排汽损失与体积流量的特性。而我们选取的原则主要从下面三个方面考虑： 　　1.额定背压下的排汽容积流量要大于动叶片对应排汽损失最小的设计流量，避开在高背压低负荷运转，导致蒸汽从低压末级动叶回流，降低级的做功能力，同时还诱发叶片动应力过大，出现安全理由。 　　2.额定背压下的排汽容积流量要小于动叶片设计的阻塞背压时允许的通过流量，防止在低背压运转时蒸汽焓降发生于叶片外，对叶片产生附加激振力。 　　3.额定背压下的排汽容积流量与末级动叶轴向排汽容积流量相匹配，减少切向流动，降低排汽损失。据相关制造厂家资料显示，该条件下排汽损失约为2%。 　　2.1.3.运转的安全性 　　在选择的合理的背压及配套的低压排汽面积后，如何安全运转也至关重要。现在运转的大型机组的抽真空系统均采用水环式真空泵，其抽取能力受密封水水温所对应的饱和压力限制，即极限真空。对于低压排汽结构与凝汽器特定的机组，即使降低背压，机组出力的增加不一定能弥补循环水泵增加的功耗，再则机组偏离最佳设计运转工况，其安全性可能降低，同时维持凝结系统真空的关键部件—抽真空泵的选型也存在一定的难度。 　　机组的排汽面积增大途径有二：更大尺寸的末级动叶；增加低压模块数量。若采用更大尺寸的末级动叶，首先从技术角度分析，其运转工况大多时候偏离设计工况，机组整体效率影响大，其次是目前的制造工艺水平没有重大突破，产品质量无法保障。若采用多个低压模块，势必导致整个轴系加长，汽机厂房也要相应加大加宽，同时运转平台的基础设计难度增大，今后机组的安装运转工作难汽轮机选型及采购管理zg