九润滑系构造与维修.pptVIP

第九章 润滑系构造与维修 第一节 概 述一、润滑系的功用 汽车发动机 润滑系的功用： 1．润滑： 2．冷却： 3．清洗： 4．密封： 5．防锈： 6．减振： 7．控制： 二、润滑剂 1．润滑油 润滑油的主要性能指标： （1）粘 度：机油的粘度指机油在外力作用下流动时，分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动，产生一种内摩擦力，所表现出来的性质。 （2）温度-粘度特性 ：指机油的粘度随温度变化而变化的性质。 （3）低温性：指机油在低温下的流动性。 （4）安定性：指机油一般情况下抵抗氧化变质的性能。 （5）腐蚀性：指机油对金属及其他物质产生腐蚀作用的性质。 2．润滑脂 润滑脂的主要性能指标： （1）锥入度（稠度）：指润滑反映的软硬、稠密程度和流动性。 （2）滴点：指润滑脂在规定条件下加热熔化，开始滴下第一滴时的温度。 （3）耐水性：指润滑脂与接触时保持其他性能稳定的程度。 常用的润滑脂有： 钠基润滑脂 钙基润滑脂 钙钠基润滑脂 锂基润滑脂 石墨润滑脂 石墨（固体润滑剂） 二硫化钼（固体润滑剂）等。 三、润滑系的润滑方式与滤清方式 1、润滑系的润滑方式 发动机按润滑油供应方式不同，其润滑方式有： 压力润滑：曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的负荷及相对运动速度较大，需要将一定的压力油输送到摩擦表面上，才能形成油