高速公路追尾机理概率分析及风险评价.pdfVIP

高速公路追尾机理概率分析及风险评价.pdf

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高速公路追尾机理概率分析及风险评价

第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版 年 月 文章编号 高速公路追尾机理概率分析及风险评价 陆斯文张兰芳方守恩 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海 摘要根据高速公路跟驰安全临界条件分析了高速公路追 尾事故成因及风险进行分析 由于基于历史事 尾机理特征利用追尾碰撞运动原理研究了高速公路追尾 故数据的统计分析方法需要收集大量长期事故数据 碰撞 种情形推理出其追尾风险量化指标 考虑驾驶员反 及天气交通等关联数据因此相对而言基于非事 应时间制动减速度随机的影响采用蒙特卡罗方法计算出 故数据的理论推导法更适合我国高速公路追尾事故 高速公路跟驰追尾风险值 以此为基础利用模糊聚类方法 特征的研究现状 而已有相关指标主要包含了临界 确定了追尾风险评价等级阈值范围为高速公路行车安全预 减速度临界制动距离冲突碰撞时间以及以纵向跟 警提供理论依据 驰安全间距为基础的追尾碰撞风险指标等 但上 关键词追尾机理蒙特卡罗高速公路追尾风险评价 述追尾风险指标虽然能反映跟驰车辆在某一时刻固 中图分类号 文献标识码 定不变的追尾风险度量却不能在物理意义上体现 出追尾事故潜在风险随机性和追尾事故发生的偶然 性 因此应采用概率统计的方法来研究分析高速公

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