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　　试议开题报告 试议开题报告导读： 第一章 整机的主要技术参数 1 最大钩载 900KN 2 公称钩载 600KN 3 修井深度 4000m(2-1/2”油管) 3200m(3-1/2”钻杆) 4 装机功率 360HP/2100rpm 5 井架净空高度 29m双节 6 游动系统结构 3×4 7 传动方式 液力机械传动 8 钻台高 5.6m 9 钻台净空高 4.6m 10 最大抗风力 93节(满立根)/107节(无立根) 11 甲板滑轨中心距 11m 12 移动底座滑轨中心距 4.535m 13 气压系统最大压力 0.95MPa 14 液压系统最大压力 14MPa 15 电气照明系统电压 AC220V/50Hz 16 电气系统防护等级 IP44 17 电气系统防爆标志 EXDⅡBT4 18 主刹车冷却方式 喷水冷却 19 辅助刹车系统 122型水刹车 20 甲板导轨承重量 1000KN 1 整机概述 HXJ60海洋修井机为撬装单滚筒移动式钻修两用作业机，适用于海洋石油的钻探开发和油气井的维护作业。 HXJ60海洋修井机主要由以下部分组成。 1、 游动系统 2、 井架系统 3、 动力系统 4、 电气系统 5、 绞车系统 6、 气路系统 7、 附 件 8、 上移动座系统 9、 下移动座系统 10、 传动系统 11、 移动装置 12、 液路系统 13、 泥浆循环系统 2 动力系统 动力提升系统主要包括：发动机、传动箱、动力绞车撬座总成、百叶窗总成、热交换器、油门熄火装置、油门控制装置、燃油系统等组成。发动机、传动箱、传动系统、绞车及转盘传动装置，共同设置于一个整体的撬座上。 (1) 发动机(参看生产厂家说明书) 1） 结构特点 发动机为卡特公司生产的Cat3406DITA“B”柴油机。该发动机为6缸直列、四冲程水冷涡轮增压供能。整机重量轻、体积小，功率范围宽广。该机燃油经济性好，可靠性高。 2） 性能参数 发动机型号： Cat3406DITA“B” 发动机功率： 360HP/2100rpm 缸数和排列： 6缸直列 缸径和冲程： Φ137.2mm×165.1mm 排 量： 14.6L 压 缩 比： 14.5:1 旋 转 方向： (从飞轮端看)逆时针方向旋转 冷 却 方式： 水冷 额 定 扭矩： 1518N.m/1200rpm 燃油箱容量： 0.37m3×2 (2) 传动箱(参看生产厂家说明书) 1） 结构特点 艾里逊LCT5961传动箱由TC-580液力变矩器和行星轮传动箱组成。当涡轮转速达1600~1800rpm时，变矩器可自动闭锁，此时动力直接由行星轮传动输出。这样实现了修井装置柔性无级调速和较高的发动机功率利用率。钻修作业时，司钻通过操作台上的换档阀控制换档。 变矩器由液力元件、泵轮、涡轮和导轮组成。发动机驱动泵轮叶片泵动油液，油液驱动涡轮转动，从涡轮流出的油液经导轮叶片的作用，改变其流动方向，再进入泵轮，形成循环流动，由于泵轮涡轮由液力传递功率，输入输出为非刚性联接，输入输出转速不相等；由于系统对油液的作用，使输入输出力矩不相等。因此，当变矩器的输出转速较低时，输出力矩将大于输入力矩。当输出转速高于某一特定值，其输出力矩小于输入力矩。 变矩器有以下几个工作特点： A. 发动机怠速运转，泵轮的输入转速、力矩较低，不足以驱动涡轮阻力矩，此时处于离开工况，相当于一个离合器，离开状态。 B. 涡轮转速远低于泵轮转速，涡轮以低速、大扭矩(高于发动机数倍)输出， 此时处于变矩工况，最大变矩比2.81:1。 C. 涡轮转速达到泵轮转速80%时，变矩比接近于1，涡轮力矩等于泵轮力矩，处于耦合工况，此时相当于一个耦合器。 整体多档动力换档变速器，行星齿轮传动，齿轮与齿轮间常啮合传动，液压多片式摩擦离合器控制，能在带载状态下(不切断动力)接合和脱开齿轮传动，实现动力换档。 2） 性能参数 传动箱型号： Allison CLT5961 变矩器型号： TC-580 最大变矩比： 2.81:1 最大输入转速： 2500rpm