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混凝土紧凑拉伸断裂实验及承载力分析 孙明远，王利民，张东焕，戈晓霞 （山东理工大学 交通与车辆工程学院力学部，淄博 255049） smysdut@163.com, wanglimin@ Fax：+86-533-2786837 Tel:+86-533-2786586 摘要：为探讨带预制裂纹混凝土紧凑拉伸构件的最大承载力计算方法，通过实验机对四种不同尺寸混凝土紧凑拉伸试件进行了加载断裂实验，得到了各个试件的载荷-加载点位移关系曲线、最大载荷实验值及加载点最大位移值。由各试件的最大载荷实验值及预制裂纹尺寸计算了不同尺寸试件的应力强度因子，发现其存在尺寸效应。由计算应力强度因子的公式，结合双断裂准则完成了承载力理论值的计算及其与实验峰值平均值的对比，结果是计算值与实验平均值相比误差很小，表明此种计算混凝土裂纹结构最大承载力的方法是相当可行的。 关键词：混凝土紧凑拉伸断裂过程实验 应变片电测实验 I型应力强度因子 双断裂准则 承载力计算 0 引言 混凝土是典型的非均匀准脆性材料，其断裂过程极其复杂[1]，原因在于其内部往往存在空隙和缺陷，其结构损伤和与破坏过程一般起始于应力集中部位，当应力与变形超过一定值时，这些原有裂纹及缺陷会扩展、串接形成损伤带，并最终导致构件的断裂失效。针对混凝土类材料的这种破坏现象，许多科学工作者提出了分析方法和研究模型。例如Hillerborg等人提出虚拟裂纹模型，把Dugdale-Barenblatt裂端塑性区模型应用于水泥基材料的断裂过程区阻裂效应研究中，之后的双参数断裂模型，尺寸效应模型等都对该类材料的非线性断裂行为进行了探讨和分析[2-7]。对于混凝土材料，大量的断裂实验和大尺寸试件全过程实验观测表明，试件在失稳破坏前存在一段应变软化的裂纹发展过程区；预制裂纹的开裂参数与失稳指标的数值差别很大 [8，]。 该类材料的断裂特性是与完全张开裂缝前端材料破损过程区内微观及宏观裂纹或缺陷的出现，材料介质之间的相互作用密切相关的。这种作用的力学简化就是所谓的虚拟裂纹黏聚力，它主要分布在裂纹端部的材料损伤区内，会阻止裂纹的发展[7. 10]。 对于本文所涉及的紧凑拉伸试件，Gross 、Srawley和Saxena早在上世纪七十年代就给出了其应力强度因子、裂纹口张开位移和在力的作用线上预制裂纹张开位移的计算公式[11]。Chen和Kolednik将此种紧凑拉伸试件的黏聚区参数及裂纹尖端应力状态与两边带缺口的轴向受拉试件的相应量进行了对比，并对其裂纹扩展做了模拟分析[12]。 在这些先行者研究的基础上，为探索带有裂纹的混凝土构件的最大承载能力的计算方法，本文通过实验机对四种不同尺寸混凝土紧凑拉伸试件进行了加载断裂实验，运用所得实验结果对各组试件作了应力强度因子的分析计算，进而由计算应力强度因子的公式结合双断裂准则完成了承载力理论值的计算及其与实验峰值平均值的对比，从而提出了一种计算带有裂纹的混凝土构件的最大承载能力的计算方法。 1带预制裂纹的混凝土试件紧凑拉伸实验 图1 试验试件模型图 设为外力加载点到裂纹底尖点的距离，为的初始值即预制裂纹长度， 为力加载点到试件韧带边沿的距离， 、、分别为试件的总高度、宽度、厚度。各组试件的厚度同为0.15m，预制裂纹的宽度均为2-3mm，试件模型图如图1所示，各组试件的、、、及实验所得最大载荷及加载点最大位移列入表1之中。由表1中数据可见，大尺寸试件的最大实验载荷和加载点位移大于小尺寸试件相应的物理量。 表1 试件的尺寸，最大载荷实验值，加载点最大位移 试件类型 /mm /mm /mm /mm 最大载荷 /KN 加载点最大位移/m i 500 520 560 100 14.88515 0.0045 16.78526 0.0183007 14.812 0.0121 13.24256 0.013 ii 300 320 350 90 8.5025 0.00399 8.42417 0.00346 8.86167 0.0041 7.91833 0.00235 Iii 250 230 270 80 5.2875 0.002236 6.01833 0.003675 5.44167 0.00347 5.3541 0.00355 6.04667 0.00336 iv 150 145 175 60 3.542 0.0272 3.198 0.00256 3.030 0.00293 2.955 0.00219 2 应力强度因子的分析及计算 裂纹端部应力强度因