汽检修作业.docVIP

基本概念 1、汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力的检查。 2、汽车诊断：在不解体的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析和判断工作。 3、汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 4、诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况参数的参数。 工作过程参数：该参数是汽车总成、机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量或化学量，如发动机功率、驱动车轮输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动速度、滑行距离等，往往能表征检测对象总的技术状况，适于总体检测，汽车不工作时，工作参数无法获得。 伴随过程参数：该参数是伴随工作过程参数输出的一些可测量，如振动、噪声、异响、过热等，其可提供检测对象的局部消息，常用于复杂系统的深入检测，汽车不工作或工作后已停驶较长时间，无法测得该参量； 几何尺寸参数：该参数是提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度等，其提供的信息量有限，但能表征检测对象的具体状态 5、诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。 6、汽车故障形成的主要原因是工作条件恶劣；设计制造缺陷；使用维修不当。 7、 故障诊断的基本方法是人工经验诊断法 现代仪器设备诊断法 8 汽车检测站按服务功能分为安全检测站、维修检测站、综合检测站 9发动机的动力性可用发动机的有效功率即