汽车底盘构造期末考试.docVIP

期末试题泄漏！！！！ 名词解释： 离合器的自由行程、离合器踏板的自由间隙（10）： 自由间隙：离合器处于结合状态时，分离轴承与分离杠杆内端之间预留的间隙。 自由行程：消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。 独立悬架（197）：每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动 而互不影响。 非独立悬架：左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 转向角传动比：转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。 全浮式半轴支撑：半轴外端无轴承直接支承，轮毂经一对锥轴承支承在半轴套管上， 经半轴凸缘与轮毂相连。 半浮式半轴支撑: 用一锥轴承支承半轴外端 转向器的正反传动效率:转向器的输出功率与输入功率之比称之为转向器的传动效率，当功率由转向盘管输入，从转向摇臂输出时为正效率，反之为反效率。 方向盘的自由行程：转向盘在空转阶段中的角行程 转弯半径：由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离R称为汽车的转弯半径。 转向车轮定位：指前轮和主销安装位置的确定。 准等速万向节：根据两个普通万向节实现等速传动的万向传动装置。 主销后倾角：在纵向垂直面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角. 主销内倾角: 在横向垂直面内，主销轴线与垂直面之间的夹角叫主销内倾角. 前轮外倾角: 前轮旋转平面与纵向垂直面之间的夹角叫前轮外倾角。 前轮前束: 前轮安装后，两前轮 领蹄、从蹄：领蹄是促动力使制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄。 从蹄是促动力使制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反的制动蹄。 填空： 离合器由 主动部分 、 从动部分 、 压紧装置 、 分离机构 、 操纵机构组成。 自锁装置 保证变速箱自动挂档， 互锁装置 使变速箱不会同时挂双档。 当变速器传动比为1时为 直接 档，当其小于1时为 超速 档。 主减速器是用来减小 转速 增大 转矩 的。 汽车行驶系一般由 车架 、 车桥 、 车轮 、 悬架 组成。 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是 螺杆螺母 传动副，第二级是 齿条齿扇 或 滑块曲柄销 传动副。 摩擦式离合器是由 主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构 组成，分为 单片式、双片式、多片式（按从动盘数目）或 周布螺旋弹簧式、中央弹簧式膜片弹簧式、斜置弹簧式（按压紧弹簧的形式及布置形式）或 机械式（杆式和绳式）、液压式、气压式、空气助气式（按操纵机构） 。 机械式离合器由 组成。 摩擦式离合器所能达到的最大转矩取决于 摩擦面间的最大静摩擦力矩…，一定比非平衡制动器简单。 ( F ) 20.液压制动主缸堵塞，会造成制动不灵。 ( T ) 21．离合器的从动件常处于松动状态。 ( F ) 22.离合器自由行程越大，造成传动力下降。 ( F ) 23.离合器的摩擦片沾有油污可以得到润滑。 ( F ) 24.变速器的档位越低，传动比越小，转速越低。 ( F ) 25.换挡时一般用两根拨叉同时工作。 ( F ) 26.传动轴两端的万向节处于同一平面。 ( T ) 27.单个万向节在有夹角传动时的不等速性指指平均转速不相等。 ( F ) 28.转弯半径越小，机动性越好。 ( T ) 29.采用动力转向装置，当转向失效时，汽车无法转向。 ( F ) 30.挂车制动比驻车制动略早。 ( T ) 31.简单非平衡式车轮制动器，前