汽车自动变速器换档规律的动态评价方法研究.docVIP

汽车自动变速器换档规律的动态评价方法研究 程秀生1，任传祥 2 (1.吉林大学 汽车学院 液力机械传动研究所，吉林 长春，130025.；2北京航空航天大学，北京，100083) 摘要： 本文根据自动变速器的换档特性，应用计算机仿真技术，通过建立换档规律的动态评价系统，分析了不同换档规律对AMT车辆燃料经济性的影响，其分析结果与试验结果有很好的一致性。所建立的动态评价系统和相应的分析方法对进一步研究机械式及其它类型自动变速器换档规律的动态特性及其对汽车性能的影响有一定的参考价值。 关键词： 自动变速器 换档规律 动态评价 计算机仿真 Research on Dynamic Evaluating Method for Shift Schedule of Automated Transmission Cheng Xiu-sheng 1，Ren Chuan-xiang 2 (1. JiLin University,130025；2. Beijing University of Aeronautics and Astronautics,100083) Abstract：This paper sets up shift schedule dynamic evaluating system using emulation of computer based on shift properties of automated mechanical transmission, then analyzes the influences of different shift schedule on AMT vehicle fuel economy and power which consist with the results of the real car testing. Dynamic evaluating system and corresponding analyzing methods have certain reference value for farther research on AMT shift schedule dynamic properties and influences on automobile performance. Keywords: Automated Transmission Shift Schedule Dynamic Evaluating Emulation of the Computer 概述 换档规律是自动变速器开发的重要内容[1]，由于换档规律对燃料经济性的影响不但和换档点的瞬时油耗有关，而且和换档前后发动机工作区对应的累计油耗有关，因而换档规律对燃料经济性的影响最终应反映到发动机的工作状况上来，尽管文献[2]中提出了以相对油耗率作为评价指标，但该方法仅以等功率线上不同换档点进行静态评价，而实际车辆在不同换档规律下行驶时，发动机的工作点在功率线上的分布是动态分布，因而，需要对换档规律的评价方法进行更深入研究。 本文根据自动变速器的换档特性，应用计算机仿真技术，通过建立换档规律的动态评价系统和分析不同换档规律对AMT车辆燃料经济性和动力性的影响，探讨自动变速器换档规律的动态评价方法。 换档规律动态评价方法的原理 不同换档规律反映到发动机扭矩特性图上，将处于不同的位置。按照文献[2]中提出的方法可以通过计算等功率线上的有效油耗率H来进行静态评价。H=，其中为图1中P点对应的油耗值，为换档点对应的油耗。同一条等功率线上换档规律所对应的换档点的H值小说明换档点距离发动机最佳经济性工作点近，换档点的燃油消耗量也小。由于换档规律对燃料经济性的影响，不但和换档点对应的H值有关，而且和汽车按换档规律在给定行驶工况下换档时，其换档前后发动机工作区对应的耗油量有关。动态评价方法的基本原理如下： 将不同换档规律应用于实车上的同一行驶工况，并测取发动机的工作点，然后分析发动机的工作点在最佳经济性工作线附近的分布情况，显然如果在某换档规律下发动机的工作点分布距离发动机最佳经济性工作线近，也就意味着发动机工作点的燃油消耗量小，也就说明汽车在该换档规律下燃油消耗量小，汽车燃油经济性好。为了比较不同换档规律下的发动机的工作点在发动机最佳经济性工作线附近的分布情况，对发动机同一等功率线上涉及换档点和换档前后的所有发动机工作点进行比较。不同换档规律下同一条等功率线上的发动机工作点不仅距发动机最佳经济性工作线的距离不同，而且数量也不同，可认为所有点的平均距离能够反映它们的分布情况，并用同一条等功率线上的发动机工作点到发动机最佳经济性工作线的平均距离作为评价指标，以此对不同的换档规律进行评价。根据对上述的分