蓄电池的故障类型.docVIP

蓄电池的故障类型 充电 由于电动自行车是交通工具可充电的时间不多,要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电,这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏),当充电电压超过单节电池的析氧电压(2.35伏)或析氢电压(2.42伏)时,电池就会因过度析氧而开阀排气,造成失水,使电解液浓度增加,电池的硫化现象加重. 1.充电电流大、电压大、充电时间长（过充），电池失水严重，缩短电池的使用寿命。过充电时，电池端电压超过电池析氧（2.35V）和析氢（2.42V）电位时，充电就等于电解水，导致蓄电池失水严重，析出的气体冲击极板活性物质，使其大量脱落。 2.长时间充电，电池发热，极板变形，电池鼓包。 放电 1.放电电流大 （1）放电电流大时，活性物质迅速反应生成大量的硫酸铅，阻止电解液渗入极板内层，同时生成的大量硫酸铅容易抱团结晶，生成不可逆硫酸铅。 （2）放电电流大时，通过正负极板的电流大，电池发热严重，导致极板软化。 （3）大电流放电时，化学反应激烈引起极板翘曲，活性物质脱落 2.放电深度 放电终了时，电解液浓度低内阻大，产生的热量多。过放电时，极板上的硫酸铅会形成大而硬的结晶体，不能被充分还原，进一步增大内阻。蓄电池的充电恢复能力差，甚至不能恢复。致使容量减少。 硫酸盐化硫化 故障现象 打开加液孔盖可看到极板表面有一层较厚的白霜。充电时,电压及电解液