KAI冷却系统冬季检查.pptVIP

客户委托2-4 发动机 冷却系统冬季检查 客户委托2-4 想一下： 车辆在冬季会做哪些方面的检查与调整？ 俗话说，汽车“三分修，七分养”，寒冷的冬季来临，建议车主对车辆进行一次全面体检。 客户委托2-4 发动机冬季主要检查项目？ 1、发动机润滑系统 2、发动机冷却系统 客户委托2-4 发动机冷却系统的功用 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 发动机工作时，气缸内的气体温度可高达1727~2527℃，各部运动机件摩擦产生大量热，若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死（胀缸、抱轴）。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等。 客户委托2-4 客户委托2-4 由于水冷发动机散热性能稳定，散热效果好且均匀，使用寿命长等优点在现代车辆上广泛采用，风冷发动机在汽车上应用较少。 风冷发动机 客户委托2-4 在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。 水 冷式发动机 客户委托2-4 发动机低温时 发动机高温时 节温器在80℃后开启， 95℃时开度最大。 冷却系统工作原理 客户委托2-4 冷却系统工作介质—防冻冷却液 防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。 如果用普通水做工作介质 客户委托2-4 防冻冷却液的种类及特点 乙二醇防冻液 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合，乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。 二甘醇防冻液 二甘醇—水防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。 酒精—水防冻液 酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。 客户委托2-4 防冻冷却液的优点 第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 第三是防冻液可以防垢。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。 对防冻液性能的要求是：沸点和闪点高；比热和传导能力大，在低温时粘度小，蒸汽压不高，不易起泡；不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管变质、密封垫变质和有除垢功能。 客户委托2-4 衡量防冻液的优劣主要有以下两点： 首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标； 另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。 衡量防冻液的优劣 客户委托2-4 如何检查更换防冻冷却液？ 客户委托2-4 防冻液的选择 原则：符合维修手册标准及符合当地环境温度要求。 有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5—10度的就可以了。因此防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时请补充蒸馏水或纯净水即可。 现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。我们的多效防冻液制备成特殊的颜色，主要是为了便于检漏。 客户委托2-4 第一