我国车用燃料质量发展和 北京车用燃料发展规划专用课件.ppt

我国车用燃料质量发展和北京车用燃料发展规划 刘双喜 2006年 5月 主 要 内 容 前言 国外车用燃油标准和质量的发展 我国车用燃油质量的发展 北京车用燃油质量发展规划 总结 前言 我国燃油消费量 油品质量影响汽车排放 一、国外车用燃油标准和质量的发展 国外汽油标准和质量 国外主要国家汽油硫含量限值和趋势 世界汽油硫含量变化趋势 国外柴油标准和质量控制重点 不断降低硫含量 同时进一步降低芳烃和多环芳烃含量 控制柴油密度 进一步提高十六烷值 控制柴油馏程(T95,终馏点) 不同用途的柴油可以使用不同质量要求柴油 国际车用柴油标准和质量的发展和汽车排放协调 实施年份 1993 1998 2000 2005 排放标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ 柴油标准 EN590-93 EN590-98 EN590-99 建议 硫, ω% ≯ 0.2 0.05 0.035 0.005 密度,kg/m3 820-860 820-860 820-845 820-825 多环芳烃φ%,≯ - - 11 8 十六烷值，≮ 49 49