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汽车电机定制与开发 汽车传动电机广泛应用在汽车尾门电机、后视镜调节电机、汽车摇窗电机、EPS电子驻车系统电机、自动方向盘调节电机、汽车头枕保护电机、轿车拉线尾门电机、汽车企标步进电机、汽车大灯调节器电机、汽车摇窗电机、汽车玻璃升降器电机、汽车雨刷电机、汽车空调风门电机、汽车座椅调节电机、汽车安全带调节电机等等；汽车传动电机的开发和设计主要采用小型齿轮减速机、行星减速机、直流减速机、步进电机、蜗轮蜗杆减速机基础上进行二次开发而成。 型齿轮减速机 小型齿轮减速机也称为微型齿轮减速机、齿轮减速箱，小功率齿轮减速机；通常指的是电压在24v以下，规格尺寸在38mm以下，按照结构分为圆柱齿轮减速箱、斜齿轮减速箱、行星齿轮减速箱；按照材质分为塑胶结构和金属结构，两种结构分别应用于不同的领域，塑胶结构齿轮减速箱的刚度和耐用性没有金属结构的好，但噪音低；用户只需根据需求进行定制； 小型齿轮减速机有如下优点： 1、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高； 2、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上； 3、振动小，噪音低，节能高； 4、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理； 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承精度；小型齿轮减速箱通常采用定制功率模式。 ②行星减速机 级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是分,就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。 行星减速机特点： 行星减速机体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。 ③直流减速机 直流减速电机，即齿轮减速电机，是在普通直流电机的基础上，加上配套齿轮减速箱。齿轮减速箱的作用是，提供较低的转速，较大的力矩。同时，齿轮箱不同的减速比可以提供不同的转速和力矩。这大大提高了，直流电机在自动化行业中的使用率。减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。 直流减速电机特点： 1、减速电机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 6、产品采用了系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性，本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。 ④步进电机 步进电机是一种感应电机，它的工作原理是利用电子电路，将直流电变成分时供电的，多相时序控制电流，用这种电流为步进电机供电，步进电机才能正常工作，驱动器就是为步进电机分时供电的，多相时序控制器。步进电机从其结构形式上可分为反应式步进电机（Variable Reluctance，VR）、永磁式步进电机Permanent Magnet,PM）、混合式步进电机（Hybrid Stepping,HS）、单相步进电机、平面步进电机等多种类型,在我国所采用的步进电机中以反应式步进电机为主。步进电机的运行性能与控制方式有密切的关系,步进电机控制系统从其控制方式来看,可以分为以下三类：开环控制系统、闭环控制系统、半闭环控制系统。半闭环控制系统在实际应用中一般归类于开环或闭环系统中。 ⑤微型蜗轮蜗杆减速机 微型蜗轮蜗杆减速电机是减速机中比较常用之一，常常应用于船舶、汽车、机车、工业设备、自动化设备、航空领域里；微型蜗轮蜗杆减速电机通常是在尺寸小于38mm，电压小于24v的减速机上进行二次开发而成；比如在医疗设备、汽车制造的传动齿轮箱均是采用此类方式进行开发、设计、制造，一站式组装完成，具有典型的机电一体化。 ⑦EPB电子驻车制动电机 项目名称：电子驻车制动系统电机（EPB） 取得成效：兆威通过对电子刹车制动系统的分析解决了小体积输出大力矩的难题，保证在短时间内响应及在大电流下大力矩的输出。对整个制动系统的齿轮及齿形做了修正确保在高频率震动下产品的可靠性。 ⑧SUV汽车电动尾门推杆电机 项目名称：SUV汽车尾门电动推杆电机 取得成效：解决汽车尾门电动推杆力矩小的难点及电动尾门齿轮箱的噪音问题，通过对尾门电动推杆齿轮及方案进行优化及尾门齿轮箱的结构调整使得使用直流在12/24/36/48V永磁电动机汽车尾门推杆的推力