论城市步道.docVIP

今天的新闻观察，我们邀请本台新闻观察员李敦义。厦门市的城市步道系统终于形成规划征求市民意见了，我市去年曾经提出过建设城市步道系统，在“美丽厦门”战略的总体规划下终于催生出来了步道建设具体行动，你怎样评价这件事？　　观察员：最近我休假去了一座北方的省会城市，在这座城市的一条主干道上看到这样一种情况：在两个交叉路口将近一公里的距离中，竟然没有一个过街天桥、下穿人行通道或者哪怕是过街斑马线！望着由绿化带和护栏严密隔离的道路，我得走将近一公里的路才能到达马路对面我要去的地方，那种极其不便的人行道路设施让我着实思念了厦门一把，感慨厦门城市人行道路建设的便捷化、人性化。我认为，这次规划部门拿出的这个总里程848公里的人行步道建设方案，堪比建设了8百多公里的城市主干道！甚至比建设8百公里主干道还要重要！（标1）尽管它的投资比主干道少得多！　　为什么这样说呢？我们来说说它的原因：首先，我们生活在这样一个钢筋水泥构建的高楼大厦的丛林里，在一个由汽车驮载的城市里，我们极其需要一个迈开双腿行走的独立空间，注意是“独立”的！城市人行道也有，但那是与汽车道路混行的，并非独立的，我们常常看到老人们站在路边过斑马线那茫然无助的神情，即使我们年纪还轻，走在被汽车挤到一边还时时被占道停车阻挡、磕磕碰碰的人行道上，哪有情绪来欣赏城市的美景？真应了导游们领我们上山时说的那句话：走路不看景，看景不走路，城市的美感尽