4海上打捞工艺技术.doc

胜利浅海埕岛油田油水井大修工艺研究 摘要：随着埕岛油田开发逐渐进入中后期，油水井作业特别是在海上大修施工的工作量逐渐增多，众所周知，海上生产井受客观因素的影响，具有以下特点：1、海上开发井组多为大斜度定向井，且大多为从式井组，井斜度大（斜度最大为64°）；2、埕岛油田主力油层为馆陶组，具有埋藏浅，地层出砂严重且砂粒径细，地层漏失严重等特点，尤其是由于油田注水跟不上，这一问题显得尤为突出；3、海上生产井采用新工艺新技术较多，管柱结构复杂，井下工具种类繁多。 关键词：埕岛油田 大修工艺 1 海上开发工艺简介： 目前，海上埕岛油区共有生产井215口，其中电泵井163口，螺杆泵井36口，注水井48口，自喷井16口。胜利浅海埕岛油田的采油、生产方式经过近十年的发展，已形成了以下四种开采及生产工艺，即：电泵井、螺杆泵、注水井、自喷井，埕岛油田生产井不同于陆地生产井，具有以下特点： 1、海上开发井组多为大斜度定向井，且大多为从式井组，井斜度大（斜度最大为64°）； 2、埕岛油田主力油层为馆陶组，具有埋藏浅，地层出砂严重且砂粒径细，地层漏失严重等特点，尤其是由于油田注水跟不上，这一问题显得尤为突出； 3、海上生产井采用新工艺新技术较多，管柱结构复杂，井下工具种类繁多。 4、海上环保、井控要求高，打捞工艺必须满足环保及井控的要求。 从而使得海上打捞工艺的处理不同于陆地，一口井的处理要综合考虑，正确选择打捞工具，合理制定打捞措施，才能保证打捞成功率。 2 普通落物的打捞工艺： 普通落物的打捞是指管类、杆类及绳类和小件落物的打捞。 2.1管类落物的打捞： 管类落物的打捞处理，首先要确定卡点，然后根据卡点的位置在进行打捞，应分为以下三步进行处理： 2.1.1卡点以上管柱的处理： 应遵循以下原则“紧、活、倒、割”的原则。 紧是指紧扣，将井内管柱丝扣上紧，避免出现上提负荷未达到许用负荷就脱扣的现象，使打捞工作复杂化。具体方法是：从井口开始逐级紧扣直到全部紧满为止。 活是指活动解卡，根据井内管柱的许用负荷，上下活动解卡，活动解卡时上提吨位必须逐级逐次增加，同时在条件允许的情况下，管柱配合进行转动和震击，争取井内管柱解卡。若未解卡，则进入下步操作。 倒是指倒扣，众所周知，倒扣时最好的效果是从卡点处倒开，若一次未从卡点处倒开， 而在卡点以上某点倒开，只要下反扣钻杆打捞后继续倒扣处理即可，直到卡点为止。倒扣时 一定要注意工具的可退性和倒扣的圈数，避免将管柱倒散了。倒扣时上提悬重及倒扣圈数的选择尤为重要：根据现场实际操作，倒扣时上提悬重的确定如下： Q=Hg/100+q Q是指上提悬重，单位KN; H是指卡点深度，单位m; g是指在压井液中每米管柱质量，单位kg/m; q是指附加上提拉力。一般为10-20KN 根据现场经验，倒扣圈数的确定：2-7/8inUN平式油管倒扣总圈数不超过20圈；2-7/8inEU加厚油管倒扣总圈数不超过16圈；钻杆倒扣总圈数不超过12圈。 割是指油管切割，在条件允许的情况下，为避免倒扣出现的不确定性，可采用油管切割的工艺对卡点以上管柱进行处理。 2.1.2卡点的处理： 应遵循 “套、磨” 的原则，根据卡钻的具体情况分别进行处理，打捞工具的选择要考虑工具的可退性（安全性），同时必须有水眼（在不影响工具强度的情况下水眼尽量要大）： 砂卡： 对于砂桥卡，捞上后可在安全负荷的情况下大力上提活动解卡同时配合管柱转动或采用憋压活动解卡，一般成功率比较高。对于大段砂卡或砂埋鱼顶较实的情况，可采取套铣的方法，处理鱼顶及环空的砂子，通常情况下采取套一根捞一根的方法，直至将井内管柱全部捞出，但在井况允许的情况下，可下连续套铣筒将环空的砂子一次处理干净，然后再进行打捞； 落物卡： 此类卡点一般为卡瓦牙及其他小件物体等，其处理方法可采用在安全负荷的前提下活动管柱，争取将卡点通过钻具摩擦将卡点处理掉，若上下活动管柱没效果，可采用套铣的方法，将卡点处理掉，在一些特殊的情况下如鱼顶不规则造成卡钻，可采用磨的方法将不规则的鱼顶处理好，再进行打捞。 2.1.3卡点以下的处理： 处理完卡点后，对于卡点以下的处理可按一般打捞方法进行处理。 抽油杆的打捞： 目前海上螺杆泵井用的抽油杆多为φ36mm空心杆,且均为油管内打捞，因此难度不大。从空心杆的结构上分析，只适合外捞，应遵循以下原则： ⑴鱼顶位置及结构要清楚： ⑵正确选择打捞工具：（打捞空心杆的打捞工具已形成系列，空心杆卡瓦捞筒配合尺寸合适的卡瓦可实现对光杆、空心杆本体、空心杆接箍等不同部位的打捞）。 ⑶打捞方法要灵活：（不能够硬拔，若打捞不成功，可采用下空心杆冲洗油管，先起油管至鱼顶，再起空心杆的方法）。 2.3 绳类和小件落物的打捞： ⑴在海上，绳类落物的打捞主要是指电缆及钢丝的打捞，应根据落物的情况，选