主起落架带管子接头的检查和更换-适航指令查询系统.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2006-Y005-01 修正案号：39-5225 一. 标题： 主起落架带管子接头的检查和更换 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有Y5系列生产批架次号在1116（含） 之前和Y5B系列生产批架次号在0908 （含）之前的飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令H段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1. 石家庄飞机工业有限责任公司图纸 Y5-4101-56(第 2 版) 接头 最新更改日期：2006 年 2 月 25 日 2. 石家庄飞机工业有限责任公司图纸Y5-4101-59(第 1 版) 带管子接头 最新更改日期：2004 年 3 月 10 日 注 2 ：主起落架叉形接头 Y5-4101-56 （第2 版）与管子 Y5-4101-59-3 第 1 页 共 4 页 CAD2006-Y005-01 ／39-5225 （无图件）焊接在一起形成带管子接头Y5-4101-59 （第1 版）。在主起 落架叉形接头的拆卸与安装时，主起落架叉形接头 Y5-4101-56 作为带 管子接头 Y5-4101-59 的一部分，按照组装工艺应为焊接组合件 Y5-4101-59 （第1 版）的拆卸与安装。 注 3 ：本指令所列 Y5-4101- ××和 Y5-4101- ×××均为图纸号及按照 该图号加工的零件。 四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架叉形接头断裂造成起落架折断，进而导致飞机 严重损坏，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 叉型接头检查和安装 A 、确认带管子接头Y5-4101-59 自制造出厂以来是否从未自飞机主 起落架上拆卸过，如果能够确认带管子接头在飞机制造出厂以来从未 自飞机主起落架上拆卸过，自本指令生效后，在下次飞机大修或下次 起落架大修之前，以先到为准，按照本指令E段规定拆下两个主起落架 带管子接头Y5-4101-59 检查以确认叉型接头Y5-4101-56 符合图纸 （Y5-4101-56第2版）中Φ56mm和Φ16mm尺寸（见附图1）的要求，而 不是图纸Y5-4101-56第1版中的Φ58mm和Φ14mm。根据检查结果，执 行本指令A （1）段或A （2 ）段所规定的适用内容。 （1）如果叉型接头Y5-4101-56 不符合要求，报废该带管子接头 Y5-4101-59 。用新的符合图纸要求的且具有批准放行证书/适航批准标 签AAC-038 的带管子接头Y5-4101-59 （第1版）更换，并在装配过程中 按照本指令F段重新安装此带管子接头。 （2 ）如果叉型接头Y5-4101-5