智能公交管理系统解决方案探究.doc

公交智能调度系统升级改造项目 设 计 书 XX市公共交通有限责任公司 二〇一五年三月 目录 XX公交智能调度系统升级改造方案 1 目录 2 第一章 方案概述 4 1.1 方案背景 4 1.2编制依据 6 第二章 建设目标 8 第三章 总体方案 9 3.1建设思路 9 3.2建设原则 9 3.3总体架构 10 3.4总体布局 10 第四章 :建设方案 11 4.1公交调度大屏监控平台 11 4.1.1平台概述 11 4.1.2功能描述 12 4.2企业智能调度 36 4.2.1平台概述 36 4.2.2 智能调度系统 36 .2、运营管理 40 .3、服务管理 41 .4、线路查询 41 .5、站点信息采集 41 .6、安全管理 41 .7、临时抢修 42 .8、报表生成 42 .9、司机管理 42 .1、计划管理 43 .2、用户权限管理 43 .3、发车方案生成 43 .4、调度屏管理 43 .5、日志管理 44 .6、电子路单管理 44 .7、线路、站点、场区管理 44 .8、SIM卡管理 44 .9、车载设备管理 44 .10、自动编排发车计划 45 .11、大间隔检测 45 .12、人工辅助调度 45 .13、语音、短消息调度 45 .14、双向通话 45 .15、应急故障 45 4.3 综合信息管理系统 58 4.3.1物资管理子系统 58 4.3.2机务管理子系统 61 4.3.3维修管理子系统 64 4.3.4安全管理子系统 67 4.3.5 办公管理子系统 68 4.3.6企业服务质量评价系统 72 4.4终端设备建设方案 74 4.4.1智能车载服务终端 74 4.4.2智能车载服务终端扩展设备 84 4.5智能公交系统实施 92 4.5.1实施方案 92 4.5.2实施计划 97 4.5.3项目风险控制 101 4.5.4项目质量控制 103 4.5.5培训方案 104 4.6智能公交系统售后服务方案 107 4.6.1服务理念 108 4.6.2服务内容 108 4.6.3服务保障体系 110  第一章 方案概述 1.1 方案背景 XX市公共交通有限责任公司拥有各类营运车辆604辆（空调车比例为100%）， 其中一条为快速公交1号线。日承运旅客约14万余人次。公交线网覆盖定海、新城、普陀城区主要街道，初步形成了由走廊线、组团间线、组团内线和城乡线分工组织的线网格局，行政乡村公交通车率达100%。XX市公共交通有限责任公司智能化建设使用海康设备硬盘录像机及赛格车载调度终端。城市公共交通系统普遍存在着拥挤、低效、污染、油价不断上涨等问题，制约着城市的可持续性发展。 公共汽车行车安全是公共交通客运的生命线，是为乘客提供安全服务的首要保障，然而，由于公共汽车运行场所的开放性和驾驶员作业的独立性，使得公共汽车的安全行车管理控制实际上处在事后控制和极具不确定性，急需寻求一种对公共汽车安全行车实时监控警示和对安全行车过程的客观、及时、全面的记录装置和设备，达到提高车辆行车安全，提高车辆利用率，降低安全事故之目的，而传统管理手段根本无法实现这一重要管理需求，同时，多年以来公共汽车的运营调度一直处在一种对运营过程和线路客流、道路疏堵状况无法知晓的情况下的盲目派班、随意性大，使得运营车辆发车间隔不符合乘客的需要，又影响公交为乘客提供优质服务宗旨的实现，也影响企业的经济效益，粗放型的管理一直是公交企业最普遍存在又难以有效解决的问题，企业也花费大量人力、精力来改进运营管理，但仅靠传统管理手段是很难有效和系统地根本解决这一公交行业传统管理难题，只有利用现代信息技术手段来提升运营调度的科学化合理化。 但仅靠传统管理手段是远远不够的，所以，如何解决这些问题已成为公交面临的紧迫问题。随着国民经济的高速发展，城市公共交通企业正在向着现代化、信息化方向发展。 为了贯彻执行国家优先发展城市公共交通，全面提高公交对社会服务水平的要求，全国的公交都逐渐意识到在不断增加新公交车辆、开辟新公交线路的同时，也必须进一步建立和完善公交的管理模式和工作流程，全面提升公交的管理水平、生产效率和服务质量。 作为一个城市的公交企业，公交调度系统既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。 随着科学技术的发展，郑州天迈GPS智能调度系统带给公交企业的将不仅是形象上的提升，更是效益的增长。应用郑州天迈GPS智能调度系统不但可以提高公交管理水平，升华公交服务内容。而且可以及时掌握车辆运行状况，及时解决许多问题。应用郑州天迈GPS智能调度系统，不仅使驾驶员的操作变的更加简单，而且数据的统计将更加及时、准确。将GPS技术应用于公交车上，可为乘客提供更加良好的服