智能公交系统整体解决方案探究.docVIP

智能公交系统 整体解决方案  目 录 第 一 章 系统概述 9 1.1 行业背景 9 1.2 设计目的 10 1.3 设计目标 11 1.4 设计原则 13 1.5 设计标准 14 第 二 章 系统总体设计 17 2.1 系统设计思路 17 2.2 系统整体框架 19 2.3 系统特点 21 第 三 章 公交智能车载终端系统 22 3.1 公交车载终端系统概述 22 3.2 公交车载视频监控与录像系统 23 3.3 智能公交信息屏终端 28 3.4 系统终端特点 34 第 四 章 公交调度监控中心平台 36 4.1 管理子系统 36 4.1.1 资源管理 36 4.1.2 权限管理 39 4.1.3 线路管理 40 4.1.4 人员管理 41 4.1.5 车辆管理 42 4.1.6 停车场管理 43 4.1.7 线路、配置的远程更新管理 43 4.2 运营子系统 44 4.2.1 调度排班 44 4.2.2 电子路单 45 4.2.3 电子地图 45 4.2.4 线路监控 48 4.2.5 统计报表 50 4.3 视频子系统 52 4.3.1 实时预览 52 4.3.2 语音对讲 53 4.3.3 录像回放 53 4.3.4 手机监控 54 4.3.5 远程配置 55 4.3.6 网络支持 57 4.3.7 中心存储 57 4.4 查询子系统 58 4.4.1 设备日志 58 4.4.2 服务器报警 59 4.4.3 设备状态 59 4.4.4 服务器状态 59 第 五 章 3G通信网络系统 60 5.1 3G网络介绍 60 5.2 网络性能分析 61 5.3 网络带宽计算 62 5.4 3G流量控制设计及计算 63 5.5 3G网络安全 68 第 六 章 LED型公交电子站牌 [扩展] 70 6.1 系统框架 70 6.2 到站信息显示功能 71 6.3 公共信息发布管理 72 6.4 视频监控功能 72 6.5 防非法打开功能 73 6.6 公交站台GPS作用 73 第 七 章 LED型发车牌 [扩展] 74 7.1 系统框架 74 第 八 章 基于视频的客流统计功能 [扩展] 75 8.1 系统框架 75 图表目录 图 1 智能公交监控调度系统架构图 20 图 2公交车站终端框图 23 图 3车载硬盘录像机实物照片 26 图 4车载摄像头实物照片 28 图 5智能公交信息屏—正视图 30 图 6报站主界面视图 33 图 7短信息显示界面 34 图 8 发车提醒界面 35 图 9 iVMS-7200系统架构图 37 图 10 组织资源树状图 38 图 11 配置服务器界面 38 图 12 添加设备界面 40 图 13 角色管理界面 41 图 14 用户信息设置和角色界面 41 图 15 线路管理界面 42 图 16 人员管理界面 43 图 17 车辆管理界面 43 图 18车型信息配置界面 44 图 19 停车场站设置界面 44 图 20 排班表信息 45 图 21电子路单视图 46 图 22 GIS地图界面 47 图 23 从地图直接打开视频界面 47 图 24车辆信息查看界面 48 图 25轨迹回放界面 48 图 26车辆报警信息界面 49 图 27线路直线示意图 49 图 28 电子地图显示线路监控 50 图 29直线示意图—车辆信息 50 图 30 趟次里程报表界面 51 图 31实时监控预览—4画面 53 图 32录像预览界面 54 图 34手机监控界面 56 图 35远程配置信息界面 57 图 36设备日志界面 59 图 37 LED型公交电子站牌框图 72 图 38 其他厂家LED型电子站牌实物图 73 图 39杭州公交LED型电子站牌实物图 73 图 40 LED型发车牌框图 75 图 41 公交车上客流统计框图 77 图 42 客流统计视频录像画面 78 图 43 客流统计平台配置界面 78 图 44 按线路站点的客流统计图表 79 图 45 按车辆和时段的客流统计图表 79 系统概述 行业背景 城市公共交通行业是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产、生活活动息息相关，是城市功能正常运转的基础支撑。推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳而有序运行，对于促进社会经济可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明建设、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。 目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后，与城市社会经济快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有