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生物柴油可压缩性计算及其对燃烧与排放的影响-中国公路学报-长安
第 ２ 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 Ｖ
７ ３ ｏｌ．２７ Ｎｏ．３
年 月 Ｍ
２０１４ ３ Ｃ ａｒ．２０１４
ｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ
ｇ ｙ ｐ
文章编号： （ ）
７ ０ ０ ０
００１ ３７２２０１４ ３ １１６ ６
１ － － －
生物柴油可压缩性计算及其对燃烧与排放的影响
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１２ １ １ １２ １
， ， ， 阳 ， 莉敏
陈 昊 杨 璐 李 江 李 阳 耿
（ ， ； 、
长安大学 汽车学院 陕西 西安 长安大学 陕西省交通新能源开发
． ７１００６４ ２．
１
， ）
应用与汽车节能重点实验室 陕西 西安 ７
１００６４
摘 ： ，
要 为了研究生物 柴油可压 缩 性对单 缸柴油 机 燃烧 与排放 的影响 在不同 燃油 温度 与 压 力条 件
， 、 、 ；
下 计 算 生物 柴油 的 密度 声速 弹性模量与 可压 缩性 采 用 台架试验 手段研究 不同 生物 柴油可压 缩
， 、 、 （ ， ， ， ） 。
性对 柴油机 燃烧 与排放 的影响 对燃烧压 力 放 热率 排放 ＨＣ ＣＯ ＮＯ 碳 烟 进 行 对 比分析 研
ｘ
： 、 、 ， ；
究结果表 明 温度增加 导致 生物 柴油 密度 声速 弹性模量 降低 可压 缩性 增 强 生物 柴油
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