汽车车身电控技术模块一任务2探究.ppt

伊兰特轿车安全气囊系统 故障码的读取与故障检测 ② 查阅维修手册，仔细分析驾驶侧侧面安全气囊碰撞传感器G179 的传递路线得知，G179 的1 脚紫色线通过左侧A 柱饰板下面的T28/12 脚连接到安全气囊控制单元J234 的T50/45 脚；G179 的2 脚棕色线通过左侧A 柱饰板下面的T28/13 脚连接到安全气囊控制单元J234 的T50/44 脚，该传感器为压力型传感器，如传感器本身或线路损坏会直接引起安全气囊控制单元J234 的相关报警信息。 ③ 首先怀疑G179 损坏。 测量G179 电阻为26.2k?，符合测量标准，排 除因G179阻值原因而引起的信号超差损坏可能性。 另一种可能性为此线束在左前门折页T28 插头 处虚接或进水，检查后未发现异常。 根据维修经验，安全气囊控制单元J234 本身损 坏的可能性不大，除非是控制单元受潮局部插脚腐 蚀。 于是拆检安全气囊控制单元J234，检查结果一切 正常，未发现任何插脚腐蚀现象。 ⑤ 因为产生了永久故障，所以准备测量线路。 再次分解左前门外门板，用万用表测量G179 插头的紫色线到左前门折页插头处的紫色线为接通，而测量G179 插头的棕色线到左前门折页插头处的棕色线为断开状态。 继续查找，发现在折页插头处附近棕色线断开，显然开始此线为虚接，在重新插拔过折页