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精品销售项目 引擎下护板 引擎下护板安装效果图 精品销售项目 由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。 为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过加装平衡杆来大量吸收外来的震动。 将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。 平衡杆 精品销售项目 平衡杆 前避震平衡杆 皇冠 锐志 精品销售项目 平衡杆 后平衡杆 锐志 锐志 精品销售项目 大尺码的铝圈可带来更为美观的视觉效果，亦可提供车辆更高的操控稳定性；追求轻量化的铝圈用于减低车辆减震器负重，对于车辆整车操控性和安全性也有直接的提升意义。 升级示意图 胎铃 精品销售项目 1. 轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。否则需要改用ET值较小的轮毂来增加轮距。 2. 新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小(误差不能超