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使用FCA條件在空運之探討 空運實務,貨物係交付運送人(航空運送承攬人)且不能指定裝運之班機,因此,不宜使用須已裝船之FAS,CFR或CIF條件. 承攬人所收取從託運人處收貨運送至航空貨運集散站之運費之歸屬？ -FCA條件在賣方營業處所交貨(依據FCA條件之導引:當事人應明確記載該處所之地址為交貨地) - FCA條件在賣方營業處所以外地點交貨 空運運送使用FOB條件之檢討 空運實務,貨物係交付運送人;倘使用FOB條件,則多數解釋為交貨地點在裝機後,費用與風險在此移轉,因此實務上在貨物交付給運送後至裝機,所衍生之費用與風險,例如航空倉儲之費用,皆歸賣方負擔. 但倘使用FCA條件之交貨地點在貨物交付買方所指定之運送人或其他人,自此地點後一切費用及風險移轉買方負擔. CPT/CIP與CFR/CIF裝卸貨費用之規定 以CPT或CIP交易有關裝卸貨費用: ˙賣方須負擔貨物之裝載費用及目的地依據運送契約規定由賣方負擔之卸貨費(但實務上,進口地之吊櫃費係由進口商負擔). ˙買方須負擔卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外. 以CFR或CIF交易有關裝卸貨費用: ˙賣方須負擔貨物裝載於船舶上之費用,及於卸貨港依據運送契約規定由賣方負擔之卸貨費. ˙買方須負擔包含駁船費與碼頭費用在內之卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外. 報告完畢,謝謝大家 聯絡資料: Mobile:0952088750 Email: alexchensf@ 陳賢芬 敬上 * DDP有關輸入通關之規定 DDP條件中有關輸入通關買方應盡義務之規定為:在可適用之情況下, 在賣方之請求下並由賣方承擔風險及費用,買方須給予賣方協助,以取得貨物輸入所需之任何輸入許可證或其他官方許可.(B2) 但倘買方未履行前述義務,此依據同條件有關風險移轉之規定(B5):買方未依照B2項之規定履行其義務,則其需承擔因而產生貨物滅失或毀損之一切風險(if the buyer fails to fulfil its obligations in accordance with B2, then it bears all risks of loss of or damage to the goods). * DAP與DDP之區別 DAP條件係指賣方在指定目的地將尚未辦理輸入通關手續之貨物交付買方，在此貿易條件下，賣方不負責辦理通關手續，亦不負擔輸入稅負及通關手續費，以DAP條件交易時，倘希望由賣方辦理輸入通關手續且負擔通關相關費用(但輸入所須之ㄧ切關稅,稅賦及其他費用由買方負擔)時則應於契約載明；而DDP條件係指賣方在指定目的地將已辦理輸入通關手續之貨物交付買方，在此貿易條件下，賣方須負責辦理通關手續及負擔輸入稅賦及通關手續費。 DAT,DAP與DDP之比較 賣方營 業處所 目的港/機 場/貨棧 海關 買方營 業處所 DAT DAP DDP CIF,CIP與DDP之比較 CIP 賣方風險 賣方成本 DDP 賣方風險 賣方成本 註:CIP條件下賣方之成本包含主要運費(付至指定目的地),保險費,此等費用係買方 附加於交易價格內一起交付予賣方代為支付;DDP之賣方成本亦包含主要運費, 保險費,但為其自有成本及風險,因其交貨地在進口地之指定目的地. 指定 目的地 指定 運送人 貨物出險時,理賠之辦理 CIF,CIP:買方 DAT,DAP,DDP:賣方 CIF 賣方風險 賣方成本 目的港 CIP,CIF與“D”類型之比較 相關事項 貿易條件 風險移轉之地點 投保保險與保費之支付 貨物出險理賠之申請 CIP CIF 出口地 賣方 買方 “D”類型 進口地 賣方 賣方 在國貿條規中,僅CIF與CIP條件,有涉及保險契約 之規定;”E”,”F”,CFR,CPT”D”則未規定 新版國貿條規解析 -海運及內陸水路運送之規則 * FREE ALONGSIDE SHIP 船邊交貨條件規則 FAS (insert named port of shipment) Incoterms ? 2010 FAS,FOB,CFR及CIF之比較 出口地指定 裝運港碼頭 進口地指定 目的港 裝運於船舶 FOB 賣方風險 賣方成本 CFR 賣方風險 主要運費 FAS 賣方風險 賣方成本 CIF 賣方風險 主要運費 保險費 碼頭 FOB,CFR與CIF等三個條件之基本差異 在: FOB條件之價格未包含運費與保險費 CFR條件包含運費但未包含保險費 CIF條件包含運費與保險費 * FAS-船邊交貨條件(I) 條件之適用:本規則僅使用於海運或內陸水路之運送方式;倘貨物係以貨櫃運送,依據運送實務