溷凝土结构裂缝控制邱洪兴.pptVIP

我国早期的规范BJG21-66、TJ10-74、1974年《铁路工程技术规范》、1974年《公路桥涵设计规范》、水工SDJ20-78以及铁路桥涵规范TBJ2-85、TB10002.3-99、TB10002.3-2005等均是基于粘结滑移理论的裂缝宽度计算方法。 国外苏联在上世纪五十年代和六十年代的规范НиТу123-55、СНиПⅡ-B.1-62也是采用基于粘结滑移理论的裂缝宽度计算方法，而后七十年代和八十年代的规范СНиП II-21-75、СНиП 2.03.01-84改为数理统计的公式，但最新的规范СП52-101-2003又重新采用了此种模式。此外模式规范CEB-FIP MC90、欧洲规范草案ENV1992-1-1:1992裂缝计算公式也采用了此种模式。 w∝c w c （b）无滑移模型 无滑移理论 Broms和Base在上世纪六十年代根据试验现象提出了无滑移理论。 该理论认为， 在允许的裂缝宽度范围内，变形钢筋与混凝土之间的相对滑移可以忽略不计； 假定钢筋表面的裂缝宽度为零，以裂缝截面钢筋至构件表面的应变梯度作为控制裂缝的机理； 构件表面裂缝宽度主要由钢筋周围的混凝土回缩形成 其决定性因素是构件表面到最近钢筋的距离，它包括混凝土保护层厚度c和钢筋间的距离s两个变量 45o 45o 裂缝面 该截面混凝土为均布应力 c S0=c 无滑移理论认为裂缝所在截面与应力分布不受裂缝