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第五章 斜拉桥施工 概述 索塔施工 主梁施工 索的施工 斜拉桥采用斜拉索来支撑主梁，使主梁变成多跨支撑连续梁，从而降低主梁高度、增大跨度。 斜拉桥属于自锚结构体系，斜拉索对桥跨结构的主梁产生有利的压力，改善了主梁的受力状态。 主要构造 （1）基础 （2）墩塔 （3）主梁 （4）拉索 §1 概述 序号 桥名 主跨(m) 主梁 桥址 年份 1 苏通大桥 1088 混合梁 中国 2008 2 昂船洲大桥 1018 混合梁 中国(香港) 2008 3 多多罗桥（Tatara） 890 主跨钢箱，两端62.5、 105.5 m混凝土梁 日本 1999 4 诺曼底桥（Normandy） 856 主跨钢箱梁624m，其余混凝土梁 法国 1995 5 南京长江三桥 648 钢箱梁 中国 2005 6 南京长江二桥南汊桥 628 钢箱梁 中国 2001 7 武汉白沙洲大桥 618 钢箱梁，两端87m混凝土梁 中国 2000 8 青州闽江大桥 605 钢与混凝土结合梁 中国 2001 9 上海杨浦大桥 602 钢与混凝土结合梁 中国 1993 10 上海徐浦大桥 590 主跨结合梁，边跨混凝土梁 中国 1996 11 名港中央大桥（Meiko－Chuo） 590 钢箱梁 日本 1997 斜拉桥的世界最大跨度 目前我国斜拉桥的设计与施工都跨入了世界