.2014年8月份施工月报定稿.docxVIP

温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程第2合同段施工月报(2014.07.26～2014.08.25)云南第一公路桥梁工程有限公司温州市双藤公路第二合同项目经理部二零一四年八月二十五日目录一、位置- 1 -二、工程概况- 2 -三、气象情况- 2 -四、八月进度与累计进度- 3 -五、九月施工进度计划- 8 -六、项目经理部资源- 10 -1、人员情况- 10 -2、机具、设备- 10 -3、材料进场情况- 11 -七、分包情况- 12 -八、进度障碍- 12 -九、质量问题- 12 -十、安全问题- 12 -十一、环保状况- 13 -十二、技术事宜- 14 -十三、索赔与延期申请- 14 -十四、变更- 14 -十五、计量支付情况- 14 -十六、管理事宜- 14 -一、位置本项目起点位于双屿镇中国鞋都三期石鼓岭山麓,近期通过辅助车道接鞋都规划道路，并通过鞋都入口互通至330国道,并且预留远期线位跨越金温铁路、金丽温高速和330国道接江滨西路A线。路线自东向西沿中国鞋都三期石鼓岭山麓展线，上跨104国道西过境公路（待建），下穿温州绕城高速西线（待建），通过隧道穿白虎岩山。出洞口设陈村高架桥，通过林里隧道在仰义水库上游出洞。再经宝昌岭隧道，在藤桥镇林山村一山坳出洞，沿林山村南侧山麓展线，终点位于鹿城轻工业园区南侧，接瓯湖线K11+000处，路线全长7.147km。本合同段起点桩号K3+340处，经宝昌岭隧道（左洞长1745m，右洞长1740m），在藤桥镇林山村一山坳出洞，沿林山村南侧山麓展线，终点位于鹿城轻工业园区南侧，接瓯湖线K11+000处，终点桩号K7+147.454，本合同段全长3.807km。二、工程概况本合同段路线长度3.807km，挖方13.93万方，填方23.08万方，隧道洞渣47.5万方，弃方39.71万，宝昌岭隧道右洞起止桩号为YK3+460～YK5+200，长1740m，左洞起止桩号为ZK3+470～ZK5+215，长1745m，涵洞13道。本合同段采用设计速度60Km/h，整体式路基宽度采用30米（双向六车道），分离式路基采用14.75米（单向三车道）相结合的设计标准。具体路基宽度布置如下：1）整体式路基宽度： 30m行车道宽度 2×（3×3.5m） 中央分隔带 2.0m 左侧路缘带 2×0.5m 右侧硬路肩 2×2.5m（包括右侧路缘带2×0.5m）土路肩 2×0.5m2）分离式路基宽度：14.75m 行车道宽度 3×3.5m 左侧硬路肩 0.75m右侧硬路肩 2.5m（包括路缘带0.5m） 土路肩 2×0.5m 3）隧道建筑限界基本宽度行车道：W—3×3.5m侧向宽度：LL—0.50m，LR—0.75m总基本宽度为：13.25m隧道建筑限界净高：行车道5.0m；检修道：2.5m三、气象情况本月共31天，天气情况:晴14天，阴11天，雨6天。四、八月进度与累计进度2014年8月的主要施工项目和当前总体形象进度慨述主要施工项目：临时工程2014年8月份计划完成：无2014年8月份计划内实际完成：无2014年8月份计划外实际完成：无2014年8月的主要施工项目和当前总体形象进度慨述2014年8月的主要施工项目和当前总体形象进度慨述永久工程永久工程2014年8月份计划完成：（1）、宝昌岭隧道进口计划完成右洞剩余中隔壁法施工开挖初支至YK3+510，完成洞口V级围岩仰拱及仰拱填充(YK3+460～YK3+510)，完成IV台阶法施工30米上台阶(YK3+510～YK3+540)开挖初支。完成左洞剩余中隔壁法施工开挖初支至ZK3+519，完成洞口V级围岩仰拱及仰拱填充(ZK3+470～ZK3+519)，完成IV台阶法施工30米上台阶(ZK3+519～ZK3+549)开挖初支。（2）、宝昌岭隧道出口计划完成右洞上台阶施工86.75米(YK5+116.75～YK5+030)，下台阶施工75米(YK5+145～YK5+070)，仰拱施工57米(YK5+182～YK5+125)，二衬拱圈完成20m(YK5+155～YK5+175)。完成左洞上台阶施工80米(ZK5+060～ZK4+980)，完成左洞下台阶施工83米(ZK5+113～ZK5+030)，仰拱施工81米(ZK5+161～ZK5+080)，二衬拱圈完成75.5米(ZK5+207～ZK5+121)已施工10.5米。（3）、宝昌岭隧道出口右洞二衬台车验收通过，进口完成一套台车组装。（4）、ZK5+423.787双孔2-6.0*4.0m盖板涵基础施工完成，墙身完成80%工程量。（5）、K5+806圆管涵施工完成，完成其余圆管涵共计80米，K5+740盖板涵完成1