车轮和轮胎的维修.pptVIP

* 轮胎的正确使用 * 轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明记号，如 “左前”、“右内”等，然后拆下车轮。 先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。 用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对面挡圈上轻轻敲击，将挡圈撬出。 把气阀推进外胎内部，取下轮盘。 拆卸轮胎必须使用专用工具。如撬棒、手锤、拆胎机等，不允许用大锤重击或用其它尖锐工具。 轮胎的拆装 * 轮胎的装配与拆卸顺序相反，并注意以下事项: 装合内、外胎时应擦拭干净，并在接触面上涂撒滑石粉。 外胎胎面如有标志，表示轮胎较轻的部位，内胎嘴应安装在该处。 人字花纹的轮胎相在轮胎侧标有旋转方向的轮胎，应按规定方向装用。(如图2－56所示) 轮胎的拆装 * * 气门嘴应与制动鼓上的间隙检视孔错开，以便检查制动鼓与摩擦片的间隙。 双胎并装时，两轮胎的气门嘴应对称排列（互成180。），这样有利于平衡。 内侧轮胎的气门嘴与外侧轮胎的轮辋孔应对正，以便于检查气压和充气。 轮胎装配后和汽车使用中，均应保持轮胎气压符合标准。 轮胎的拆装 * * 平衡试验 * * * * * * * * 负载指数表 * 速级指数表 不良因素可以造成异常磨耗 名称 中央磨损 两边磨损 局部磨损 外观 原因 轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成 轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成 1.刹车抱死及制动不均 2.轮辋变形及组