注浆技术在处治桥头跳车中的应用.pdfVIP

第 47卷第 3期 甘 肃 水 利 水 电 技 术 V0】．47．No．3 2011年 3月 Gansu W aterConservancyandHydropowerTechnology Mar．，2011 · 施工技术 · 注浆技术在处治桥头跳车中的应用 左乾坤 (成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059) 摘要：针对高速公路桥头跳车，分析跳车成因，结合工程实例 ，论述了注浆技术在处理桥背沉降中的应用，并介绍了 注浆参数、施工工艺等；用面波波速测试、复灌法检测注浆效果，从检测的结果看，用注浆处治桥头跳车问题的处治 效果 良好 、施工方便快捷。 关键词 ：注浆 ；桥头跳车 ；成因；施工工艺 中图分类号：U443．82 文献标识码：B 文章编号：2095—0144(2011)03—0051—02 1 引言 个有力措施。它具有设备简单，施工方便、工期短、造价低等 随着高等级公路的迅速发展，公路桥梁越来越多，桥背 特点 ，通过台背注浆，能加强回填土体的强度以减少沉降量， 填土由于施工、材料等原因产生沉降大，与桥台形成台阶，车 再结合搭板的设置，有一定的防治效果。 辆通过时容易腾空，工程界称为 “桥头跳车”，是高等级公路 台背注浆技术是在搭板浇注和水稳层铺设完成后，利用 的常见病害之一。桥头跳车病害严重影响到公路正常运营以 压力灌浆技术将掺加一定比例外加剂的水泥浆注入桥背的 及行驶车辆和乘客的安全Il-el。因此，如何防治桥头跳车愈显 回填体 ，浆液在压力作用下渗入填土孔隙中，将孔隙中的空 重要。本文阐述了桥头跳车产生的原因，结合 “垫邻高速公 气、水挤出，与土体发生一系列物理化学反映，使台背填土的 路”工程实例说明采用注浆法加固桥背填土的施工工艺及其 密实度进一步提高，强度大大增加，以抵抗车辆的冲击，减少 检验效果。 桥背引道的沉降量。 2 跳车产生原因 4 工程实例 桥头跳车是由于桥台和台背路基的差异沉降引起的，其 4．1 工程概况 主要原因可归结为 以下几点 ： 垫邻高速公路全长 33．87km，有桥梁工程23座，通道、 (1)路桥刚度差异引起的不均匀沉降：桥台基础一般设 涵洞 70道，桥背 回填最大深度 12In，整个回填工程量较大 ， 在较稳定的持力层 ，其施工后沉降小，而台背回填土路基一 如解决不好将严重影响工程质量和车辆的安全行驶。试验区 般未进行加固处理，属于柔性体，在 自重和路面荷载的作用下 位于染坊大桥、彭家河中桥和大庄子中桥，从 中选了3个典 压缩变形大，由于材料刚度上的差异造成了桥头跳车现象。 型桥台开展注浆试验研究。 (2)压实度达不到要求 ：由于台背回填处在桥台与路堤 4．2 施工工艺 填筑之间的缺 口处 ，施工作业面小，大型压实机无法施工，因 垫邻高速公路台背填土加固注浆采取孔 口封闭、自上而 而靠近桥台处填土的压实度很难达到规范要求。 下钢花管分段注浆。其施工流程如图1所示。 (3)车辆荷载振动影响 ：公路运营期间，在长期车辆荷 (1)布孔。注浆孑L沿路线方向成排按梅花形布置 ，注浆 载作用下 ，台背路基震动沉降，使桥台和引道的高度差加剧， 孔横向间距为 2．0m，纵向排距为 1．5～2．5m。 产生跳车。 (2)钻孔。针对岩屑和级配碎石填料 ，采用风动偏心潜 (4)水破坏 ：雨水沿路堤与桥台连接缝或裂缝渗入 ，造 孔锤跟管钻孔 ，钻孔深度如