原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国科技论文在线第卷第期中国铁道科学年月文章编号旅客列车停站设置方案优化邓连波史峰周文梁中南大学交通运输工程学院湖南长沙摘要旅客列车停站设置的影响因素主要有客流换乘需求列车停站等级列车指定停靠车站车站接发列车能力停站数量对旅行速度的影响和列车最大停站数量分析停站设置和客流换乘选择之间的博弈关系将基于停站方案的多类用户均衡客流分配模型作为下层规划模型将旅客广义出行费用最小和列车停靠站数量限制作为上层规划模型的目标函数构建旅客列车停站设置方案优化双层规划模型通过分析停站方案变动引起的目标函数变化构造
中国科技论文在线
第 3 0 卷 , 第4 期 中 国 铁 道 科 学 Vol30 No4
2 0 0 9 年 7 月 C H IN A RA IL WA Y SCIEN CE J uly , 2009
文章编号 : 100 14632 (2009) 040 10206
文档评论（0）