博格板铺设前线下结构交接暂行办法070402.docVIP

博格板铺设前线下结构交接暂行办法 京津城际轨道交通工程是我国开工建设的第一条高客运专线，其技术新、质量高。全线采用博格无碴轨道，轨道板铺设需在路基、桥梁施工完成后进行,具有工期紧、施工精度高等特点，是线上施工的重点和难点。 根据京津城际铁路有限责任公司 2007年1月25日下发的“关于调整京津城际铁路施组计划的通知”（京津铁工管函[2007]10号），无碴轨道施工节点工期为2007年4月1日～10月27日，工期非常紧张，交接中涉及的单位多，为了保证工序衔接顺利，特制定本办法。同时，需要各方以大局为重，精诚团结，确保无碴轨道施工的节点工期。 一、工程交验范围 （一）路基 1、铁三院进行线路测量资料及轨道设标网交接。 2、博格公司将路基沉降评估结果分发京津城际铁路有限责任公司、铁科院咨询联合体、驻地监理单位、施工单位。 3、驻地监理单位验交路基基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度。 4、线下施工单位提供测量资料及应急网导线、水准点，博格板铺设单位进行复核使用。 （二）桥梁 1、铁三院进行线路测量资料及轨道设标网交接。 2、博格公司将桥梁沉降和变形评估结果分发京津城际铁路有限公司、铁科院咨询联合体、驻地监理单位、施工单位。 3、驻地监理单位验交桥梁梁面高程、相邻梁跨梁端桥面之间及梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差、桥面排水、底座与侧向挡块和