《交通运输方式和布局变化的影响》导学案1.docVIP

《交通运输方式和布局变化的影响导学案 3.河南开封市朱仙镇始建于战国初期。唐宋以来，朱仙镇成为水陆交通要道和商贾重镇；明末因贾鲁河开通成为开封唯一的水路转运码头，大批货物由此集散，运往全国各地，从而得以迅速走向繁荣，至清康熙年间达到极盛，位列包括佛山镇、景德镇、汉口镇在内的我国四大历史名镇之首。清雍正至光绪一百多年间，因黄河多次决堤改道，汴水淤塞，舟楫停驶，加之20世纪初汴洛(陇海)铁路、京汉(京广)铁路开通，火车、汽车等新兴交通运输方式迅猛发展，朱仙镇逐渐衰落下来，商业重镇地位丧失。朱仙镇的兴衰反映了交通和集镇之间怎样的关系？ 【答案】　交通运输方式的变化和交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。 【点拨】　商业发展离不开物流与客流，因而交通发展水平直接影响商业的效益、商业网点的密度。 [归纳总结]　交通运输对商业网点的影响 (1)交通运输对商业网点密度的影响 地形 密度 分布地区 原因 山区 较小 多分布在交通相对便利，人口相对集中的河谷地带 山区地势起伏，人口稀少，交通运输线路稀少，运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网很难伸展 平原 较大 多分布在居民较集中的地区和主要交通线及交叉路口处附近 平原地区农业用地广阔，公路交通发达(宽阔而平直)，居民点、商店众多，尤其是在公路交通的交叉路口和居民较集中的地区，商店密度更大 　　(2)交通运输对商业网