Fdqnvla张哲述职报告.docVIP

七夕，古今诗人惯咏星月与悲情。吾生虽晚，世态炎凉却已看透矣。情也成空，且作“挥手袖底风”罢。是夜，窗外风雨如晦，吾独坐陋室，听一曲《尘缘》，合成诗韵一首，觉放诸古今，亦独有风韵也。乃书于纸上。毕而卧。凄然入梦。乙酉年七月初七。啸之记。 鲁能菏泽煤电公司彭庄煤矿 工 作 总 结 （ 2006年度） 部 门： 生产技术科 姓 名： 张 哲 职 务： 副 科 长  一、2006度工作总结 2006年本人紧紧围绕我矿9月1号联合运转和全年的奋斗目标，以岗位工作为中心，以安全质量为主线，以公司效益为落脚点，紧跟公司快速发展的步伐，与部门一班人同心同德，不断提神、提质、提效，圆满完成交办的各项工作任务。现汇报如下： 一、精心优化设计，科学调整生产系统，合理安排采场，为矿井的高产稳产和接续夯实了坚强的基础，为矿井节约了大笔资金。 ㈠勇于创新，大胆优化设计，及时调整巷道布置，为企业节约大笔资金。 ⑴ 优化东翼轨道下山布置 原设计按－20°施工下山，巷道在煤层及其顶底板之间穿层掘进，岩石工程量大，既浪费施工速度又慢。本人在大量分析地质资料的基础上，通过缜密思考提出改变轨道下山的布置方式，由按－20°施工下山改为沿煤层掘进，仅此简单调整，与施工全岩巷道相比，每米节约千元以上，且每米巷道多出煤13吨左右、价款约6000元；另外掘进施工速度得到大大提升、难度大大降低，预计12月中旬将与二中车场贯通，近看能极早缓解矿井生产系统被动局面，特别是1303掘进工作面生产系统极大地得到优化，远观为矿井接续打下坚厚的基础，其无形效益更是难于估量。 ⑵ 修改二中车场设计 二中车场原设计工程量100米左右，均为全岩，本人在仔细研究东翼采区准备巷道布置的基础上，配合东翼轨道下山的调整，对二中车场进行了彻底修改，让1303皮带顺槽沿煤层反掘至轨道下山位置，同时兼作二中车场，方案得到矿及公司领导的高度肯定和支持，这样既节省了100多米全岩工程量，又增加了掘进煤量，还提高了单进、提升了效率、优化了系统，预计经济效益在70万元以上。 ⑶ 改造1303掘进工作面主运输系统 1301回采工作面自试运转以来，其顺槽煤炭运输一直受到泄水巷和1303皮带顺槽掘进施工影响，局面相当被动。本人急生产之所急，在大家提出的多套方案基础上进一步优化，建议直接延长1303皮带联络巷，系统简单，工程量少，施工方便，最终矿采纳此套方案。可以说1303辅助运输巷的施工为1301回采工作面明年的高产、稳产、超产扎下厚实的根基，无疑它又是技术工作的杰作。 ㈡ 立足长远，统筹兼顾，科学编排年度生产建议计划和矿井开拓方案，认真进行“三个煤量”和采场分析，合理安排采场，确保当前回采接续，努力实现矿井的中长期接续，达到矿井高产、稳产。 由于矿井基本建设尚未完全结束，井下生产相对集中，采掘头面难于展开，给矿井接续带来异常压力。初期确定的首采面接续面位于采区中部左右，严重受制于现场施工制约，在相当长时间内无法安排掘进施工，弊端明显，很难保证矿井接续。结合现场，本人在仔细排查采煤、掘进接续的基础上，经过多次充分论证，大胆调整接续区块，尽量安排地质条件相对较好、储量丰富、又容易施工的区块进行接续，以保证矿井眼前小接续，实现矿井稳产。方案采纳至今，已施工巷道500多米，各掘进生产系统业已形成，奠定了高掘的基础。而初期方案在相当的时间内仍无法进行掘进施工，可以说是走不通的死胡同。无疑这将给矿井带来巨大的经济效益、社会效益和政治效益。 二、一心一意抓质量，认认真真搞安全，实现了对工程的可控在控。 安全工作事关矿山的前途、社会的稳定、企业的命运，是企业最大的效益,是矿山永恒的主题，不会一劳永逸，失之毫厘将谬之千里，必须抓紧抓好；质量是安全的基础，基础不牢，天动地摇，必须抓住不放。 加强现场施工安全质量管理，是工程技术人员的天职，身为公司员工，责无旁贷，为此，本人不断强化岗位责任制，坚持隐患排查治理，关口前移，做强防范措施，始终坚守“安全就是效益”的思想，始终保持 “四个不变”的信念，即安全第一的信念不变，安全为天的信念不变，“三不生产”的原则信念不变，抓安全就是抓效益、抓稳定的信念不变，把思想真正统一到“安全无小事、小事当大事、确保不出事”的认识上，切实树立起“如履薄冰、如临深渊”的危机感和压力感以及“不管东西南北风，咬定安全不放松”的信心和决心，真正做到了“居安思危，警钟长鸣”。工作中严格按标准、规范、设计规定检查验收各分项、分部、单位工程，努力打造精品工程，实现了质量的可控在控；各类设计是技术的载体、工作的抓手，必须精心作强，平时未雨绸缪，不断强化安全措施标准，抓住主要矛盾找策略，盯住关键问题制措施，确保了安全文明施工，确保了工程稳定、健康进行，为矿井打胜、打响全年安全决战