《一中院民二庭关于道交法会议纪要》.docVIP

北京市第一中级人民法院民二庭 关于适用《道路交通安全法》的会议纪要 2005年5月25日，北京市第一中级人民法院民二庭对于适用《道路交通安全法》过程中出现的问题召开三级法院研讨会，与会人员有市高院二中院民六庭，以及北京西片地区内九个区县基层法院的领导和相关审判人员。与会人员一致认为：在《道路交通安全法》施行后，审判实践中出现了许多新问题，需要统一认识，与会人员就以下问题进行了交流探讨，现将主流观点总结如下： 一、在《道路交通安全法》施行后，机动车第三者责任强制保险条例出台前，如何处理道路交通事故损害赔偿案件？ 在2004年5月1日以后，应将现行的机动车第三者责任保险（以下简称三者险）视为是机动车第三者责任强制保险，适用《道路交通安全法》第76条来处理道路交通事故损害赔偿案件。 二、“三者险”赔付中的主要问题： 1、保险公司的诉讼地位？ 依据《道路交通安全法》76条在投保三者险后，保险公司即为道路交通事故第一责任人，在保险责任限额内承担赔偿责任，其诉讼地位为被告。机动车一方在投保三者险后就只在“保险责任限额”以外承担赔偿责任，非机动车一方无权要求其在保险责任限额内承担赔偿责任。 如果非机动车一方起诉没有列保险公司为被告，人民法院应当予以充分释明。如果在充分释明后，非机动车一方仍坚持不起诉保险公司，则应列保险公司为无独立请求权的第三人，查明保险责任限额，在总赔偿额中对应予以扣除，之后就余额部分确定机动车一方的责任；而非机动车一方可以在该次诉讼后，就保险限额部分另案起诉保险公司要求赔偿。如果可归责于机动车一方的事由（例如机动车一方拒不提供保险公司的具体情况）导致保险公司未能参与诉讼，视为机动车一方没有投保三者险，具体处理见后文。 2、“三者险”责任限额的认定？ 应当以三者险合同中约定的数额为准。 3机动车没有投保三者险时应如何处理？ 依据“北京市实施《道路交通安全法》的办法”第69条，应由肇事车辆按照相当于三者险的责任限额先行赔偿。目前北京地区投保最多的三者险限额是10万元，可以参考。 4、在行为人故意造成交通事故时，保险公司是否在责任限额内承担责任？ 依据“北京市实施《道路交通安全法》的办法”第72条，此时保险公司不应承担责任。 三、车主责任方面的主要问题： 1、车主是否承担垫付责任？ 《道路交通安全法》实施后车主不应承担垫付责任。 2、车主直接称单责任的类型： （1）、雇主责任：依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条确定。 （2）、连带责任：依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条确定。 （3）、在一定范围内承担共同赔偿责任：a、车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济关系，则应在受益范围内承担赔偿责任；b、车主没有上三者险，则应在保险限额内承担赔偿责任，具体数额参考前文。 （4）、公平责任：依据《民法通则》第132条，此时主要考虑确保人身损害赔偿能够得到适当赔偿。 1、车主不承担责任的主要情况： （1）、因被盗、被抢等车主意志以外的原因，导致车辆被他人控制，进而发生道路交通事故，此时车主不承担责任。 （2）、名义车主必须提供充分证据证实“车辆确已实际转移”并且名义车主自身没有过错，真正车主也能到庭承认其车主身份，此时名义车主不承担责任。 四、机动车一方与非机动车一方发生交通事故后，如非机动车一方有过错，则机动车一方能否反诉要求赔偿损失？ 对于机动车的反诉应受理，能否支持参酌当事人过错情况及经济状况，并要着重考虑不能因此妨害对人身损害的有效赔偿。 五、机动车一方没过错，非机动车一方违规负全部责任（此时保险公司仍然要承担赔付责任），对于保险赔付额以外的部分如何赔偿？ 依据“北京市实施《道路交通安全法》的办法”第72条，机动车一方按照最低限额赔偿，则就保险赔付之外的部分，机动车一方的赔偿比例不应超过10%数额不超过5万元。 六、适用范围： 2004年5月1日之后发生的事故适用《道路交通安全法》。