先进高强度汽车钢板的研制.pdfVIP

第 l7卷 第4期 上 海 大 学 学 报 (自然 科 学 版) V01．17No．4 2011年 8月 JOURNALOFSHANGHAIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Aug．2011 doi：10．3969／j．issn．1007—2861．2011．04．015 先进高强度汽车钢板的研制 李 麟， 何燕霖， 张 梅， 符仁钰， 史 文 (上海大学 材料科学与工程学院，上海 200072) 摘要：阐述传统相变塑性(transformationinducedplasticity，TRIP)钢在成分设计上存在的不足，利用偏聚热力学和动 力学设计新型TRIP钢的成分．依据扩散动力学估算TRIP钢经亚临界区等温退火后的最慢冷速，取平衡计算和偏平 衡所得 温度的平均值作为过时效温度，依据 Hillert模型估算贝氏体增碳所需时间，以上述估算所得的参数通过 与大量实验室数据对比后均