基于灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计.pdfVIP

第 13卷第 1期 现 代 交 通 技 术 V0I．13 NO．1 2016年 2月 ModernTransportationTechnology Feb．2016 基于灰色关联分析法的泡沫沥青 冷再生混合料优化设计 _一一一～～一一暑～毒薹．曲、_枷一一一一一一mm一薹-卟．^_¨一一一一一一md～v㈨耋．I_h_一一一～一茎一一一妻～～毋l∽_==一一～～H州善蓍一a～薹一哪．j{W一一一～～～一一一x一一：、_一一一～～～一蚕一一一响唧 吉增晖，郁 伟 (江苏省扬州市公路管理处，江苏 扬州 225007) 摘 要：结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验，探讨泡沫沥青再生二灰碎石混合料的设计及其优化方法。结果表明： 采用马歇尔方法设计的泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料，15℃干劈裂强度为0．65MPa，满足路面基层强度要求；沥青 用量对湿劈裂强度影响最为显著，干湿劈裂强度 比的影响最小。基于灰色关联度方法，优化了泡沫沥青再生二灰碎石 混合料设计方法，确定了最佳油石 比 关键词：泡沫沥青；冷再生；二灰碎石混合料；灰色关联分析法；归一化处理 中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2016)叭一0004—04 OptimizationDesignofColdRecyclingFoamedAsphalt BasedonGreyRelationalAnalysis JiZenghui，YuWei (YangzhouHighwayManagementOffice，Yangzhou225007，China) ． me 0 g q n 5 巾 ． d ， Ⅳ l～～ 一 舢h 一ⅢⅧ唾 1 概述 稳定度试验结果)，结合工程经验，综合确定最佳泡 沫沥青用量 。现有设计方法的不足在于没有全面 大量损坏的二灰碎石基层沥青路面是当前高等 考虑劈裂强度试验和浸水劈裂强度等性能指标，仅 级公路维修养护的重点。传统的二灰碎石基层的维 仅考虑一个或几个单一的性能指标来确定最佳沥青 修采用水泥稳定碎石 回填或水泥就地冷再生二灰碎 用量。本文尝试采用干劈裂强度 、湿劈裂强度 、干湿 石方案，存在二灰碎石铣刨料处置及半刚性基层沥 劈裂强度比和无侧限抗压强度综合性能分析，通过 青路面反射裂缝等问题。本文采用泡沫沥青再生二 权重计算，最终获得最佳沥青用量的计算方式。 灰碎石基层，解决了上述难题，对泡沫沥青再生二灰 2 常规的泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计 碎石混合料设计进行探讨 。