布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能试验及分析.pdf

第 15卷 第4期 江苏工程职业技术学院学报 (综合版 ) Vo1．15．No．4 2015年12月 JournalofJiangsuCollegeofEngineeringandTechnology DeC．20 15 布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能试验及分析 吴 恒 新 (大丰市恒昌交通建设工程有限公司，大丰 224100) 摘要：通过 “干法”和 “湿法”工艺拌制布敦岩沥青改性沥青混合料，测试标准试件的体积参数、马歇尔 稳定度、残 留稳定度、冻融劈裂强度比和动稳定度 ，并对测试结果进行 了技术经济分析 。 关键词：布敦岩沥青； 改性沥青混合料 ； 路用性能； 技术经济分析 中图分类号 ：TU528．043 文献标志码 ：A 文章编号：2096—0425(2015)04—0001—06 近年来 ，随着对道路建设的 “全生命周期”理念及可持续发展要求的提出．具有优 良的抗车辙性能和 耐久性的高模量沥青混凝土(HighModulusAsphaltConcrete。HMAC)适应了目前道路建设的要求。岩沥青 由许多大分子、极性、多环分子结构的碳氢化合物及其非金属元素衍生物构成．产 自印尼苏拉威西省的布敦 岛的布敦岩沥青(Butonrockasphalt，BRA)在印尼被称为沥青活性剂，我国交通部科研院2009年的研究报 告认为，BRA改性沥青混凝土属于高模量沥青混凝土。能够大幅度增强路面的抗永久变形能力。国内外诸 多学者和工程师对 BRA改性沥青混合料的路用性能进行了深入的研究和工程实体试验 ．结果表 明．布 敦岩沥青在合理的掺量下能明显提高沥青混合料的高温稳定性．而且在多因素耦合作用下的低温抗裂性 能比基质沥青混合料更优 ，其路用性能衰变速率更慢 。诸多的研究关注于岩沥青对普通沥青的改性机理 及其改性后沥青混合料的路用性能．但对岩沥青改性沥青混合料的经济性能．尤其是与我国多种公路等 级技术指标对应，或满足诸如重载、抗水损等特殊使用要求的沥青混合料经济性能分析与评价的研究尚 不多见。本课题以BRA改性沥青混合料路用性能为研究 目标 ，通过 “干法”、“湿法”两种改性工艺分别探 讨不同岩沥青掺量对沥青混合料路用性能的改性效果．并设计BRA改性沥青混合料的技术经济分析方法 和步骤，将这类改性沥青混合料的路用性能评价及经济性能取舍有机结合起来 1 试验概况 1．1 沥青材料及矿料合成级配 1)基质沥青。采用中海沥青 (泰州)有限公司生产的A一70#道路石油沥青作为基质沥青，根据 《公路沥 青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)tTj规定的相关技术指标，参照 《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》(JTGE20--2011)嗍规定的试验方法，测试基质沥青A一70#道路石油沥青的技术指标，结果如表 1所示。 2)岩沥青改性剂。按照 《沥青混合料改性添加剂(JTT／860．5—2Ol4)唧中提出的测试指标和试验方法， 对所采用的BRA改性剂进行试验 ，实测技术指标为：灰分含量实测值为 76．5％(要求值≤80％)，含水率 实测值为 0．75％(要 表1A一70#道路石油沥青实测技术指标 求值 ≤2％)，各筛孔 直径下的矿料粒度范 围如表 2所示。 收稿 日期 ：2015—11-17 作者简介 ：吴恒新(1968一)，男 ，江苏大丰人 ，大丰市恒 昌交通建设工程有 限公司工程师 ，国家注册一级建造师 ，公路试验检测工程师 ，研究 方 向为道路桥梁施工 、试验检测。 基金项 目：盐城科技局产学研联合项 目(编号YKA201210)。 江苏工程职业技术学院学报 (综合版) 2015生 31矿料。试验采用AC一13C型沥青混合料 ．所用集料产 自南京六 表 2 各筛孔直径下的矿料粒度范围 ∞ ∞ ∞ ∞ 如 ∞ 如 加 m O 合，矿粉由石灰岩粉磨而成，相关技术指标如表 3所示。对矿料进行水