62 动能定理及应用.doc

6.2 动能定理及应用 概念梳理： 一、动能 1．定义：物体由于运动而具有的能． 2．公式：Ek＝mv2，式中v为瞬时速度． 3．矢标性：动能是标量，没有负值，动能与速度的方向无关． 4．动能是状态量，动能的变化是过程量，等于末动能减初动能，即ΔEk＝mv－mv． 二、动能定理 ．内容． ．表达式W＝ΔEk＝mv－mv ．对定理的理解W0，物体的动能增加 W0，物体的动能减小 W＝0，物体的动能不变． ．适用条件 (1)既适用于直线运动，也适用于曲线运动 (2)既适用于恒力做功，也适用于变力做功 (3)力可以是各种性质的力，既可以同时作用，也可以分别作用． 1．应用动能定理解题的步骤 (1)选取研究对象，明确并分析运动过程． (2)分析受力及各力做功的情况，求出总功． →→→→→ (3)明确过程初、末状态的动能Ek1及Ek2. (4)列方程W＝Ek2－Ek1，必要时注意分析题目潜在的条件，列辅助方程进行求解． 2．应用动能定理的注意事项 (1)动能定理中的位移和速度必须是相对于同一个参考系的，一般以地面或相对地面静止的物体为参考系． (2)应用动能定理时，必须明确各力做功的正、负．当一个力做负功时，可设物体克服该力做功为W，将该力做功表示为－W，也可以直接用字母W表示该力做功，使其字母本身含有负号． (3)应用动能定理解题，关键是对研究对象进行准确的受力分析及运动过程分析，并画出物体运动过程的草图，借助草图理解物理过程和各量关系． (4)动能定理是求解物体位移或速率的简捷公式．当题目中涉及到位移和速度而不涉及时间时可优先考虑动能定理；处理曲线运动中的速率问题时也要优先考虑动能定理． 人骑自行车下坡，坡长s＝500 m，坡高h＝8 m，人和车总质量为100 kg，下坡时初速度为4 m/s，人不踏车的情况下，到达坡底时车速为10 m/s，g取10 m/s2则下玻过程中阻力所做的功如图所示，用拉力F使一个质量为m的木箱由静止开始在水平冰道上移动了s，拉力F跟木箱前进方向的夹角为α，木箱与冰道间的动摩擦因数为μ，求木箱获得的速度． 由于功是标量，所以动能定理中合力所做的功既可通过合力来计算(W总＝F合cos α)，也可用每个力做的功来计算(W总＝W1＋W2＋W3＋…)．这样，原来直接利用功的定义不能计算的变力的功可以利用动能定理方便的求得，它使得一些可能无法进行研究的复杂的力学过程变得易于掌握和理解．【例1】如图所示，质量为m的小球用长为L的轻质细线悬于O点，与O点处于同一水平线上的P点处有一个光滑的细钉，已知OP＝，在A点给小球一个水平向左的初速度v0，发现小球恰能到达跟P点在同一竖直线上的最高点B.则： (1)小球到达B点时的速率？ (2)若不计空气阻力，则初速度v0为多少？ (3)若初速度v0＝3，则在小球从A到B的过程中克服空气阻力做了多少功？ 如图所示，用汽车通过定滑轮拖动水面上的货船，汽车从静止开始把船从B拖到A，若滑轮的大小和摩擦不计，船的质量为M，阻力为船重的k倍，船在A处时汽车的速度为v，其他数据如图所示，则这一过程中汽车对船做的功为多少？(绳的质量不计) 如图所示，光滑斜面的顶端固定一弹簧，一物体向右滑行，并冲上固定在地面上的 斜面．设物体在斜面最低点A的速度为v，压缩弹簧至C点时弹簧最短，C点距地面高度为 h，则从A到C的过程中弹簧弹力做功是(　 　) A．mgh－mv2 B．mv2－mgh C．－mgh D．－(mgh＋mv2) 如图所示是某公司设计的“2009”玩具轨道，是用透明的薄壁圆管弯成的竖直轨道， 其中引入管道AB及“200”管道是粗糙的，AB是与“2009”管道平滑连接的竖直放置的半径为 R＝0.4 m的圆管轨道，已知AB圆管轨道半径与“0” 字型圆形轨道半径相同．“9”管道是由 半径为2R的光滑圆弧和半径为R的光滑圆弧以及两段光滑的水平管道、一段光滑的竖直 管道组成，“200”管道和“9”管道两者间有一小缝隙P．现让质量m＝0.5 kg的闪光小球(可视 为质点)从距A点高H＝2.4 m处自由下落，并由A点进入轨道AB，已知小球到达缝隙P时 的速率为 v＝8 m/s，g取10 m/s2．求： (1)小球通过粗糙管道过程中克服摩擦阻力做的功； (2)小球通过“9”管道的最高点N时对轨道的作用力； (3)小球从C点离开“9”管道之后做平抛运动的水平位移． 【练习】某兴趣小组对一辆自制小遥控车的性能进行研究．他们让这辆小车在水平的直轨道上由静止开始运动，并将小车运动的全过程记录下来，通过处理转化为v－t图象，如图所示(2～10 s内图象为曲线)．已知在小车运动的过程中，2～14 s时间内小车的功率保持不变，在14 s末停止遥控而让小车自由滑行．小