HXN5型内燃机车动力学性能仿真分析.docVIP

HXN5型内燃机车动力学性能仿真分析 汤琴琴 （南车戚墅堰机车有限公司 技术中心产品设计部 江苏常州 213011） 摘要：介绍运用simpack软件对HXN5型内燃机车进行动力学性能仿真分析的基本建模方法及步骤，求解机车的临界速度，评价机车动态曲线通过性能和直线运行平稳性。 关键词：HXN5型内燃机车；动力学性能仿真；临界速度；动态曲线通过；运行平稳性 1 前言 HXN5型内燃机车是南车戚墅堰机车有限公司从美国通用电气（GE）公司引进的车型。为了更好地吸收GE公司先进的设计理念及制造技术，有效评估该车型运行平稳性、舒适性等性能，我们对该车型进行了动力学性能仿真分析。 本次分析利用了机车多体动力学原理，通过专用的机车动力学建模、仿真分析软件SIMPACK建立机车的多体动力学三维模型，并采用SIMPACK自身的求解器求解动力学方程，得到和动力学相关的各项参数：力、力矩、位移、速度、加速度等等，从而对机车的稳定性临界速度、动态曲线通过性能、直线运行平稳性等指标进行评价。 2动力学建模 2.1参数准备 惯性参数：主要是指相对运动的零部件的质量、转动惯量以及质心位置。 悬挂参数：即零部件连接的刚度或者阻尼参数。 几何参数：几何参数是指机车零部件在空间的布置位置。 2.2建立动力学分析模型 2.2.1几何外形和零部件间相对运动关系的建立 动力学参数准备好后要进行动力学建模。在利用SIMPA