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表 4 二次衬砌危 险截面安全系数 拱腰 、左右拱脚和仰拱部位，这些部位在施工中应给予
足够的重视。
(3)截面验算结果表明，北I]隧道 vI级围岩初期
支护危险截面 的最小安全系数为 2．11．二次衬砌危险截
面的最小安全系数为2．43，均大于规范规定值 ，满足工
程安全性要求。
参考文献
[1】关宝树，赵勇．软弱围岩隧道施工技术M【】．北京：人 民交通 出版社，
2011．
[2】方贻立，李睿哲，陈建平，等．软岩隧道大变形机理分析Ⅱ1．华东公
4 结论
路 ，2013，6：56—59．
本文以福建省顺邵高速公路北门隧道为例 。采用工
[3]关岩鹏，黄明利，彭峰，等．大断面软岩隧道新意法加 固参数研究
程类比和荷载一结构法综合确定其 Ⅵ 级围岩衬砌 的支 趼．公路交通科技 ，2013，30(3)：105—110
护参数，对初期支护和二衬截面强度进行了验算 ．得出 [41李勇峰，孙洋，徐颖，等．软岩隧道大变形机理及支护参数优化分
以下结论 ： 析 Ⅱ】．施工技术，2013，42(23)：78—81．
(1) 衬砌支护参数设计是软岩隧道设计 的重 中之 5【J廖朝华，郭晓红．公路隧道设计手册 M【】．北京：人 民交通 出版社 ，
重 ，应严格按照规范和细则的要求进行结构计算。 2012．
(2)荷载一结构法计算结果表明，在软岩荷载作用 6【1田志宇，邓承波，林国进．隧道塌方处治支护参数选取 町 ．铁道建
设 。2012．06：54-57．
下，初期支护和二次衬砌弯矩较大值发生在拱顶 、左右
(上接第63页)
4．4 治理效果
现场按上述推荐方案实施后 ，渗漏水得到有效治 参考 文献
理 ，截止 目前治理点无复发或转移 ，具有效果好 、速度 [1】崔玖江．隧道与地下工程修建技术 M【]．科学出版社，2005．
快 、对
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