法启大桥墩身顶帽垫石技术交底.doc

织金至毕节铁路工程 技术交底 编号： 工 程 项 目 工程 合 同 号 单位工程名称 施工单位 施工里程 交底日期 交底地点 一、墩身施工 1、墩柱施工的施工顺序为：施工准备→绑扎钢筋→安装模板→浇注混凝土→养护并拆模。施工前将承台顶面用水清洗干净，人工凿除承台顶面混凝土浮浆，修整连接钢筋。测量人员在承台顶面进行墩柱轮廓线放样，并弹出墨线，在外侧作辅助点，以供检查模板位置及垂直度之用。 2、钢筋绑扎 2.1桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。 2.2钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。 2.3墩身钢筋在焊接和绑扎时应先接长竖向钢筋，然后绑扎水平箍筋，最后绑扎内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时的绑扎方向采用梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于0.5d，箍筋间距偏差不大于20mm。墩身钢筋施工时，由于骨架较长刚度较弱，保证骨架钢筋间距的准确性。 2.4墩柱伸入承台以下的主筋应与承台钢筋一同绑扎，承台以上可先进行部分绑扎，形成骨架便于定位，剩余的在承台混凝土浇筑完成后绑扎。为便于控制，在墩柱周围搭设钢管架，并将其垂直度、顶面高程及位置调整准确。 2.5成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 2.6为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。 2.7钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。 钢筋安装允许偏差 序号 名称 允许偏差 1 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 ±10mm 2 分布钢筋间距偏差 ±20 mm 3 箍筋间距偏差 绑扎骨架±20mm 焊接骨架±10mm 4 弯起点的偏差 ±30mm 5 最外层钢筋的位置偏差 ±10mm -5mm 2.8当墩身较高时,为较好控制钢筋线形,采用人工搭设脚手架进行墩身钢筋固定。 3、模板施工 3.1墩身采用定型钢模板，由矩型钢模与半圆端形组合而成。模板之间用螺栓相互连接，桁架外侧用法兰螺杆拉紧，以承受混凝土的压力，确保混凝土外观质量。模板加工好后和每次使用完毕，均应涂刷一层脱模剂，防止模板长期暴露在潮湿气候中造成锈蚀。 3.2 施工时拟采用整体立模,一次浇筑成型的施工方法，钢筋骨架完成以后，墩柱轮廓线以内的承台面必须凿毛，并用水冲洗，然后用吊车立柱模。拼接时模板缝与段节法兰处均粘贴双面胶条处理，以保证节缝密贴,模板拼接完成后检查模板轴线、高程并用全转仪和垂球吊线检查模板垂直度等指标符合设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模板支立牢固后用砂浆填实模板下口缝隙，以防漏浆，并在模板内侧刷脱模剂。 3.3 整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。 3.4支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。 3.5模板加固完成后,技术人员对模板轴线、高程及垂直度进行检验合格后，向监理进行墩身混凝土浇筑前的报验。 墩台模板允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不小于2处 2 表面平整度 3 2m靠尺检查不小于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不小于5处 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 5 预埋铁件和预留孔位置 3 纵横两向尺量检查 4、混凝土施工 4.1混凝土施工前认真检查混凝土的和易性与各种机械设备是否完好；检查模板内是否清理并用水冲洗干净；检查振捣器具、入模、振捣各部分工人是否就位。混凝土灌注前先均匀铺1-2cm厚且与混凝土同标号砂浆，混凝土采取水平分层连续灌注，分层厚度控制在30cm左右，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。捣固主要以插入式振动器为主，混凝土灌注时要注意观察振捣层的变化，振捣时以表面不再沉降，表面有少量气泡为宜，防止漏振和过振。浇注时混凝土应沿作业面多点进行，相邻两次混凝土的浇注时间不应过长，防止出现施工缝。浇注过程中随时检查模板的支撑情况以及是否有漏浆现象