兰渝铁路胡麻岭隧道第三系含水粉细砂岩地表降水试验研究-隧道建设.pdf

　 兰渝铁路胡麻岭隧道第三系含水粉细砂岩地表降水试验研究 徐志平 （中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安　７１００４３） 摘要：兰渝铁路胡麻岭隧道７号竖井工区通过的第三系含水弱胶结粉细砂岩具有异常复杂的水稳性特征，掌子面自稳性差，施工进 度极其缓慢，采用洞内降水措施，效果很难保证，施工风险大。根据地形地质条件，对胡麻岭隧道７号竖井工区开展地表降水试验 研究，对试验成果进行计算分析，了解和掌握该第三系含水砂岩的水文地质特性，确定地表降水井的设计参数。通过对降水前后围 岩、施工进度的比较，验证了降水井的设计合理。 关键词：铁路隧道；第三系粉细砂岩；竖井；渗透系数；地表降水 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０５．００６ 中图分类号：Ｕ４５５．４６　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０５－０４２８－０７ ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＳｔｕｄｙｏｎＧｒｏｕｎｄＳｕｒｆａｃｅＤｅｗａｔｅｒｉｎｇｆｏｒＴｅｒｔｉａｒｙＷａｔｅｒｃｏｎｔａｉｎｉｎｇ ＦｉｎｅｓｉｌｔｙＳａｎｄｓｔｏｎｅ：ＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｎＨｕｍａｌｉｎｇＴｕｎｎｅｌｏｎ ＬａｎｚｈｏｕＣｈｏｎｇｑｉｎｇＲａｉｌｗａｙ ＸＵＺｈｉｐｉｎｇ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＦｉｒｓｔＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＧｒｏｕｐＬｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ７１００４３，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇｆｒｏｍＮｏ．７ｖｅｒｔｉｃａｌｓｈａｆｔｏｆＨｕｍａｌｉｎｇｔｕｎｎｅｌｏｎＬａｎｚｈｏｕＣｈｏｎｇｑｉｎｇｒａｉｌｗａｙｃｒｏｓｓｅｓＴｅｒｔｉａｒｙ ｗａｔｅｒｃｏｎｔａｉｎｉｎｇｐｏｏｒｌｙｃｅｍｅｎｔｅｄｆｉｎｅｓｉｌｔｙｓａｎｄｓｔｏｎｅ，ｗｈｉｃｈｈａｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙｃｏｍｐｌｅｘｗａｔｅｒｓｔａｂｌｅｐｒｏｐｅｒｔｙ．Ｔｈｅｔｕｎｎｅｌ ｆａｃｅｈａｓｐｏｏｒｓｅｌｆｓｕｐｐｏｒｔｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ａｎｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇｐｒｏｇｒｅｓｓｉｓｖｅｒｙｓｌｏｗ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔｉｎｓｉｄｅｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃａｎｎｏｔｂｅｇｕａｒａｎｔｅｅｄ．Ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇｈａｓｇｒｅａｔｒｉｓｋｓ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｉｓｍａｄｅｏｎｔｈｅｄｅｗａｔｅｒｉｎｇ ｍａｄｅｆｒｏｍｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｅｒｒａｉｎａｎｄｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌ．Ｔｈｅｓｔｕｄｙｒｅｓｕｌｔｓａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ，ｔｈｅｈｙｄｒｏｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｔｈｅＴｅｒｔｉａｒｙｗａｔｅｒｃｏｎｔａｉｎｉｎｇｓａｎｄｓｔｏｎｅｉｓｏｂｔａｉｎｅｄａｎｄｔｈｅｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｗｅｌｌｓａｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒａｉｌｗａｙｔｕｎｎｅｌ；Ｔｅｒｔｉａｒｙｗａｔｅｒｃｏｎｔａｉｎｉｎｇｆｉｎｅｓｉｌｔｙｓａｎｄｓｔｏｎｅ；ｖｅｒｔｉｃａｌｓｈａｆｔ；ｐｅｒｍｅａｂｉｌｉｔｙｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ； ｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｄｅｗａｔｅｒｉｎｇ ０　引言 水，国内尚未查到相关资料。 第三系含水粉细砂岩是目前铁路隧道施工中遇到 胡麻岭隧道７号竖井工区地处沟谷地带，隧道埋 ［１］ ［２］ 深相对较浅，地下水丰富，且通过第三系粉细砂岩段， 的复杂地质之一。曹峰 和王庆林等 人总结了兰 渝线桃树坪隧道和胡麻岭隧道第三系含水弱胶结粉细 渗透系数小，属弱透水地层。在隧道开挖后，支护体系 砂岩的施工情况后认为，第三系含水粉细砂岩具有异 封闭之前，采取洞