基于网络熵的应急物流网络稳定性研究-物流产业大数据平台.pdfVIP

20 12年第7期 当 代 财 经 NO．7 ， 2012 总第332期 CONTEMPORARY FINANCE ＆ ECONOMICS Serial NO．332 基于网络熵的应急物流网络稳定性研究 吴六三，谭清美 （南京航空航天大学经济与管理学院，江苏南京 211106） 摘 要：由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生，应急物流网络的稳定性问题越来越 受到人们的重视。当应急事件发生后，网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间（或 最短路）都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性，我们在总结前人工作的基础上，分别针 对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大，应急物流网络关 于这一指标的稳定性越差，反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流 网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和 网络最短路熵的有效性与实用性。 关键词：应急物流；网络稳定性；网络最大流熵；网络最短路熵；等级标准 中图分类号： F252 文献标识码： A 文章编号： 1005－0892 (2012) 07－0060－09 一、引言 近些年随着突发事件的频繁发生，对应急管理的研究越来越受到学者的重视。所谓应急管理是指 为了预防与应对自然灾害、事故灾害、公共卫生事件和社会安全事件，将政府、企业和第三部门的力 [1] 量有效组合起来而进行的减缓、准备、响应与恢复活动。当应急事件发生时，能否在尽量短的时间内 将尽量多的应急物品通过尽量短的路径准确无误输送到目的地，这已不仅仅关系到人民群众的生命与 财产安全问题，更关系到一个政府的执政能力问题。与普通物流相比，应急物流作为一种对各类突发 事件的物资、人员、资金的需求进行紧急保障的特殊物流活动,它有着突发性、不确定性、弱经济 [2] 性、非常规性等特点，它对救灾物资的装载、运输、配送，对物资供需的协调和调配以及物流信息的 时效、准度、真实性提出了更高的要求，而由于灾害对交通、通讯等造成的巨大破坏，要发挥原物流 [3] 信息平台的预期作用，难度就更大。 目前国内外对应急物流的相关研究较少，且主要集中在应急物流 [4-7] 基础设施建设、应急物流中心选址、救灾物资配送路径等方面。 应急物流是沿着应急物流网络来运输的，如果一个应急物流网络的稳定性很差，那么当应急事件 发生时可能会带来巨大的人员伤亡和经济损失，因此，应急物流网络的稳定性就显得非常重要，对应 急物流网络的稳定性的研究也就显得格外有意义。高洁、范海雁、闫文彩等均从网络的拓扑结构角度 [8-10] 。 来研究路网的稳定性问题 Snyder等就供应链的鲁棒性和可靠性建立了数学模型，给出了相应的算 ————————————————— 收稿日期：2012-5-10 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：吴六三，南京航空航天大学博士研究生，主要从事应急管理与国民经济动员、资源有效配置与区域经济研究；谭 清美，南京航空航天大学教授，博士生导师，主要从事技术经济与创新管理、应急管理与国民经济动员研究。 基于网络熵的应急物流网络稳定性研究 [11] 法。 吴依伟等从弹性的定义和内涵出发，把应急物流网络弹性分成