电渗法在地下连续墙渗漏检测中的应用.pdf

基础及前沿 中国科技信息2014年第 12期 ·CHINASOlENCEANDTECHNOLOGYlNFORMATIONJun．2014 郝利伟 Dol： 10． 3969／j．issn．1001—8972．2014．12．008 电渗法在地下连续墙渗漏检测中的应用 目前 ，随着地铁的快速建设和以大型综合轨道交通枢 电渗法检测围护结构渗漏的原理 纽为核心的城市地下窄问的相继开发利用 ，在地下结构施 中地下连续墙作为围护结构被广泛应用于工程 中…。伴 电渗现象是土体动电现象的一种 。土体中的动电现象 随施工技术的日益完善，地下连续墙的深度也在不断增加， 是指土体通电后因两端电势不同而在土体内部表现出的 我国目前最深的地下连续墙 已达到61m ，作为围护结构 些运动现象，包括电渗、电泳、流动电位、迁移或沉积电位。 地下连续墙虽能发挥其很好的功效，但 由于泥浆比重不合 在含水量较大的土体两端施加电压后，在定向电流的作用 格和混凝土浇筑过程的操作不当造成地连墙接缝和墙体渗 下，土体空隙中的自由水和离子会发生定向流动，上巾阳 漏水给后期基坑开挖造成了较大的安全隐患，所以提前掌 离子向阴极移动，这些阳离子同时拖拽水使水朝 向阴极运 握地 连续墙是否有渗漏情况十分重要，在开挖前确定准 动，形成水流运动，这种现象就称为电渗。 确的渗漏位置做好补强和渗漏处理工作，为基坑开挖做好 电渗法检测围护结构渗漏 (ECR)就是利用这一原理， 安全铺垫 ’ 。电渗法通过对土中微弱的离子运动进行 通过对地下工程发生渗漏处的微弱离子运动进行高灵敏 高灵敏度的测量，来探测复杂地下结构的渗漏情况，消除 度的测量，来探测复杂地下结构的渗漏情况。任渗漏情 由围护结构渗漏水引起的地质灾害。并在施工过程中得到 况下，即便是轻微的渗漏，也会 由于离子的运动，产牛 了应用和验证 。 整个地层电场的变化，对于此变化，通过开发的多通道 多传感器高精度量测系统，可 以把握 电场异常的位置， 工程概况 从而探得渗漏点。对于更加微弱的渗漏，可 以进行人 工 主动追踪，从而获得更加精确的渗漏点探测结果。人 某地铁车站为地铁 5、6号线同台平行换乘站，为地 主动追踪法通过在外围多点多深度施加追踪 电势， 内 下三层两柱三跨岛式站台车站，钢筋混凝土框架结构，车 侧的对应 电极合作测量，在潜在的渗漏点或弱化面存在 站总建筑面积约为 21339m ，总长 338．85m，结构标准宽 的情况下，放大该异常值，就能高灵敏度地迅速取得探 24．8m，基坑开挖深度 25．7m ～27．9lm，顶板覆土厚度 测结果。 为 3．Om。车站设 5个出入 口、2组风亭、l组冷却塔 。车 在对围护结构检测时，该方法仅需利用现场施工完成 站设计为盖挖逆作法施工。围护结构为地下连续墙，厚度 的坑内降水井和坑外观测井，在坑外观测井中放置仪器正 lO00mm，深度 53．32m ～55m，十字钢板接头，钢筋笼边 极，坑内降水井中放置仪器负极，围护结构坑内侧地表处 缘设置3ram厚止浆 白铁皮。车站结构平面图如图l所示。 放置传感器，如图2所示。首先通过传感器的高精度测量 由于该合同段车站地处中心繁华区域，沿线周边交通流 可以掌握电场异常变化的位置，既而探测到渗漏点的平面 量大、建筑物密集、地 下管线众多，周边环境复杂，且车站 位置。找到渗漏点平面位置后，再采用不同的电压级别进 基坑深度大、连续墙超深等工程特点，在后期基坑开挖过程 行测量，可以分析出渗漏点的渗漏严重