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HighwayEngineering道路工程
伏银成
(淮安市金湖县公路管理站 ,江苏 淮安 223000)
摘要 :在美国、 日本等发达 国家,废钢渣 已充分应用到工程建设中,其 回收率基本为我 国的两倍 以上。如何将废钢渣科
学有效地综合利用到道路工程建设中是一项重要的课题。首先对钢渣沥青混合料进行配合比设计,确定沥青的最佳用量,然
后针对沥青混合料 的路用性能对其进行车辙试验、马歇尔稳定度试验 、劈裂强度试验 、浸水马歇 尔试验 。从试验结果来看 ,
所得数据均满足规范要求的碎石沥青混合料的技术指标 ,说 明钢渣可 以作为路面材料使用。
关键词:钢渣;沥青混合料 ;马歇尔试验;路用性能
中图分类号 :U414.03 文献标识码 :A 文章编号 :1002—4786(2012)10—0035—03
MarshallTestofSteelSlagAsphaltM ixture
FU Yin——cheng
(HighwayManagementStationofJinhuCounty,HuaianCity,Huaian223000,China)
Abstract:IntheU.S.,Japanandotherdevelopedcountries,thewasteslaghasbeenfullyappliedinconstruc—
tionprojects.TherecoveryratesofwasteslaginthecountriesaremorethantwotimeshigherthanthatofChina.
How toutilizewasteslaginroadconstruction scientifically,effectivelyandsyntheticallyisan importantissue.
Firstly,themixproportionofsteelslagasphaltmixtureisdesignedandtheoptimum amountofasphaltisdeter—
mined.Thentheroadperformanceofasphaltmixtureistested throughurttest,Marshallstabilitytest,splitting
strengthtest,MarshallimmersiontestandSOon.Theexperimentalresultsshow thatallthedatameetthespecifi—
cationsofasphaltmixturetechnicalindexes,whichindicatesthatthesteelslagcanbeusedasroadmateria1.
Keywords:steelslag;asphaltmixture;MarshallTest;roadperformance
随着炼钢工业的发展 ,出现了大量钢渣堆积如 磨 、颗粒级配形状好,而且与沥青有 良好的粘附
山的情况。大量的钢渣不仅 占用 了我 国许多土地资 性 ,沥青包裹后能防止钢渣的膨胀。其 比热值很
源 ,并且对环境造成 了污染 。目前 ,我国钢渣的有 大,很适宜作为沥青混凝土的骨料用于路面的铺
效利用率仅为50%~60%,在建筑材料领域 的利用 筑。例如美国的钢渣利用率最高达到90%,前苏联
率大约为1O%,而欧洲、美国和 日本的钢渣利用率 为83.7%, 日本为70%,德 国为30%。特别是美 国
已经达到90%以上口l。如果能将钢渣作为集料应用 和 日本 己经制订了钢渣道路材料的技术标准和施工
到公路工程的建设中去 ,必将具有重要的意义 。 规范 ,凡符合这些规范和标准的钢渣材料可 以像轧
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