钢渣沥青混凝土路面及其服役性能研究.pdfVIP

、b1．28 NO．2 安徽 工业 大 学 学报(自然科学版) 第28卷 第2期 Aoril 201l J．ofAnhuiUniversiWofTechnolo~-~(NaturalScience 2011年 4月 文章编号：1671—7872(2011)02．0136．05 钢渣沥青混凝土路面及其服役性能研究 李灿华 ，陈 琳 ，刘 思 ‘ (1．武钢金属资源公司冶金渣分公司研究中心，湖北 武iY~430082；2．湖南涟钢 申达环保科技有限公司，湖南 娄底417009) 摘要：分析钢渣集料的性质以及其用于沥青混凝土路面的服役性能，对一条经过8年服役期的钢渣沥青路面进行马歇尔试验、 劈裂强度试验、体积膨胀率、路面构造深度、摩擦系数等检测。发现钢渣具有 良好的物理力学性能，各项指标虽有一定程度的 衰减，但均优于传统路面。 关键词：钢渣 ；沥青混凝土；集料 中图分类~-：TF534．1 文献标识码：A doi：lO．39690．issn．1671-7872．2011．02．008 StudyontheSteelSlagAsphaltConcretePavementand ItsServicePerformances ． LICan—hua，CHEN Lin，LIU Si (1．ResearchCenteroftheMetallurgicalSlagBranchCompanyofWuhanIronandSteel(Group)Company， Wuhan430082，China；2．ShendaEnvironmenatlProtectionCo．Ltd．，Lianyuna IronandSteel(Group)Company， Loudi417009，China) Abstract：Thenatureofthesteelslagaggregateanditsserviceperformancesusedinasphaltconcretepavement areanalyzed．Marshalltest，spliRing strengthtest，volume expansion，road construction depth and thefriction coefficientareconductedbasedon a steelslagasphaltpavementafter8 years’service．Itisfoundhtatthe physicalandmechanicalpropertiesofthesteelslagaregood．Comparedwithtraditionalpavement,steelslag asphaltconcretepavementhasexcellentperfomr ance． Keywords：steelslag；asphaltconcrete；aggregate 钢渣作为炼钢生产的副产物，产生率为粗钢产量的15％～20％，目前我国积存的钢渣已有2亿多吨，而且 每年仍以数百万吨的排渣量递增。长期以来钢渣被当作废弃物直接抛弃，大量的钢渣堆积成山，占用大片用 地，造成环境污染。如何对钢渣进行资源化利用一直是一个重要研究方向U-21。钢渣的力学性能较轧制的碎 石好，不仅耐磨、颗粒级配好，而且与沥青有良好的粘附性，沥青包裹后能防止钢渣的膨胀 其比热值很大， 很适宜作为沥青混凝土的骨料用于路面的铺筑中。同时钢渣中富含铁 ，压缩孔隙结构使其成为一种较为密 实的材料。掺有钢渣的沥青混凝土具有良好的防滑性和隔热性，且较易压实 。因此，将钢渣作为集料应用 到沥青道路工程领域，对于降低道路成本，节约天然石料，保护生态环境都具有十分重要的意义。 1试验材料 1．1钢渣集料 1．1．1化学成份 钢渣的主要化学成份为CaO，SiO：，FeO和Fe203，另含有少量的A1：O，，MgO，MnO，P20 和 f-CaO，其中f-CaO的含量较少，仅为3％左右，因此钢渣的体积稳定性较好。 收稿 日期 ：2010．12．20 作者简介：李灿华(1979一)，男，工程师，安徽太湖人，主要研究方向为冶金渣资源化利用与低碳经济。 第2期 李灿华等：钢渣沥