轨道交通车站结构渗漏病害预防和质量管控技术.pdfVIP

第2期 (总第 172期) 中圄 菹工 No．2(SerialNo．172) 2014年4月 CHINA MUNICIPALENGINEERING Apr．2014 DOI：10．3969／j．issn．1004-4655．2014．02．016 轨道交通车站结构渗漏病害预防和质量管控技术 周 玮 (上海建工五建集团有限公司，上海200062) 摘要：结构渗漏一直是困扰地下工程建设的难题。地下工程防水实为一个系统管理工程 ，“设计是前提，材料是基础， 施工管理是关键”是普遍共识。科学的施工管理和正确的技术措施，不但保证工程防水质量，还大大提高工程的 结构安全和使用功能。主要结合上海市某轨道交通车站工程 ，从管理和技术两方面对地下工程结构防水进行探索 和总结，希望真正做到预防渗漏病害，减少后期病害治理的难度和成本。 关键词：轨道交通车站；混凝土；渗漏病害；预防；施工质量管理 中图分类号 ：U231．4 文献标志码：A 文章编号：1004—4655(2014)02—0048—02 1工程简介 该段结构所处地下水丰富，属潜水类型，潜 上海隆昌路站位于杨浦区隆昌路、长阳路交叉 水位动态变化主要受控于大气降水、地面蒸发及 口东侧 ，沿长阳路东西向设置 ，总净长 300．058m。 地表水的补给和调节的影响。潜水位埋深一般为 车站主体为地下2层的两柱三跨和无柱单跨现浇钢 地表下 0．3～1．5m，年平均地下水位为地表下 筋混凝土结构，开挖深度大 (见图1o 0．5～0．71TI，其 中基坑最大开挖深度为 16．1m， 坑底进入⑦ 层承压含水层，无隔水层 ，因此要 做好地下连续墙防水和结构防水工作。针对地质 条件和防水要求 ，本工程从管理和技术两方面控 制结构渗漏水质量。 2工程管理制度 a)地质纵剖面图 在工程施_T-中，严格管理直接影响工程的质量、 工期和成本。根据隆昌路站结构的实际情况 ，从 弟 1 文 j军 ／ 、 5个方面加强管理，达到规范施工、提高结构防水 ／ ／ ／ ／ 质量。 ／r／／／／ ／ ． ．／Zy／／／／,~ f ，／／／ ／ ．／ ／／ ／／ 、 “… 。rl／ — ／／ ／ ／ 2．1施工班组及操作人员固定制度 ／ 结构防水防渗漏的各项技术及质量保证措施依 ／／i 1笋／3娃支撑 I／／／ ／ ／ ／ … … ～ 一 一 … … 赖专业施工班组及操作人员的素质高低和技能掌握 ／ ／ 。 ＼ ／ ／第4谴：支撑 ／ ／ ； ／