铁路隧道渗漏水整治方法.pdfVIP

第1期(总第108期) 翘 足 足 截 工程应用■ 铁 路 隧道 渗漏水整治方法 李桂泉 (中铁二十四局福建公司，福建 福州 350013) 摘 要 本文针对温福铁路溪尾隧道渗漏水情况进行分析，结合施工情况，对渗漏水整 治施工所取得良好的效果进行经验总结。 关键词 渗漏；渗漏原因；凿槽埋管引排；丙凝法堵漏。 Themethodtomanagethewaterseep intowaterinrailroadtunnel LIGui—quan (FujJanCo．ChinaRailway24th Fuzhou350013) Abstract：ThiStextaim atWenFurailroadXiweitunnelseep into watercircumstance carry on analysiS， combine construction circumstance， rightness seep into water be whole to cure thegoodeffectthat construction obtain to carry on experience summary． Keywords：seep into； seep into reason；dig slot to cover up tube to leadrow； bingningmethod 目前国内兴起客运专线建设高潮，由于客运专线工程质 中，因刹尖部位捣固不密实或漏捣，造成混凝土 内部疏松， 量标准高、要求严 ，特别是隧道工程 ，各工序施工必须符合 形成孔眼 。 设计和规范的要求。但是 由于施工的不确定性，隧道结构往 2．1．2 混凝土施工缝、接头缝渗漏水 往产生局部缺陷，如局部渗漏水，响了结构外观质量。针对 在混凝土施工过程 中因施工环节及施工工序的搭接等原 渗漏水的问题，必须对渗漏水产生的原因进行分析，并针对 因造成混凝土施工不是一次性灌注完成，形成施工缝，局部 性采取相应的处理方法，保证隧道的施工质量。 会存在漏水现象。 1 工程概况 2．1．3 混凝土大面积渗漏水 温福铁路客运专线的溪尾隧道进 口里程DK174+550，出 主要出现在混凝土拱部，边墙也有这种现象。形成大面 口里程 DK176+156，隧道全长 1606m，处于沿海低 山～丘陵 积渗漏的主要原因是混凝土在施工时捣固不密实，使混凝土 地带，山体浑圆，剥蚀强烈，陡峭处基岩裸露。局部地形陡 内部形成细小缝隙及孔眼，为地下水的渗出提供通道。 峭，基岩裸露，其余地方植被发育。其中，II级围岩 147m， 2．2 渗漏原因分析 Ⅲ级 围岩 846m，IV级围岩 594m，V级 围岩 19m，隧道水文 2．2．1 地质 因素的影响 地质复杂。在该隧道二衬工序施工后，结构存在局部渗漏 因围岩破碎、节理发育，使围岩饱含裂隙水，又因本地 水，响了结构外观质量的关键。 区雨水充足，地下水补给充分，使得隧道容易渗水。 2 隧道渗漏水情况及产生原因分析 2．2．2 施工因素的影响 2．1 隧道渗漏状况主要情况有几种 (1)隧道开挖基面不平整 ，以及初期支护 的喷射混凝土 2．1．1 混凝土孔眼渗漏 (点漏) 厚度不足，造成防水板基面不平整，局部存在针状凸点，在 在隧道拱顶部位，特别是刹尖部位，有明显的渗漏水孔 混凝土浇注时，