高低温一体化改性混合料路用性能研究.pdfVIP

第13卷 第3期 河北交通职业技术学院学报 Vo1．13No．3 2016年9月 JournalofHebeiJiaotongVocationalandTechnicalCo11ege Sep ． 2016 文章编号：JiLl100161(2016)03—0015—04 高低温一体化改性混合料路用性能研究 马帅帅 张 明 (1．河北交通职业技术学院土木系 石家庄 050091；2．石家庄铁道大学土木3-程学院 石家庄 050043) 摘 要 通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和三分点弯曲疲劳试 验等分析一体化改性剂对沥青混合料的高温稳定性、低温开裂性、水稳定性以及疲劳耐久性 等路用性能的影响。通过分析比较一体化改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料的路用性能， 明确了本研究中的高低温一体化改性剂存在一个最佳技术经济用量。 关键词 沥青混合料 高低温一体化改性剂 最佳油石比 路用性能 中图分类号 U414 文献标识码 A Research on Road EngineeringPropertiesofHigh-lowerTemperatureModifiers MaShuaishuai ZhangMing~ (1．DepartmentofCivilEngineering，HebeiJiaotongVocationalandTechnicalCollege，Sh~iazhuang050091； 2．FacultyofCivilEngineering，Sh~iazhuangTiedaoUniversity，Shijiazhuang050043) Abstract：The influenceon modified asphaltmixture roadengineeringpropertiesofhigh tempera- ture stability，lower temperature crack behavior，water stability and fatigue durba ility is studied by ruttest， lower temperature bend-settlementtest，water Marshalltest，freeze—thaw cleaving test，and 3-pointbendfatiugetest．Thereisabesttechnical andeconomicamountofhigh-lower temperature unity modifying agentby comparison the road engineering properties between unity asphaltmodifiersand SBS asphaltmixtures． Key words：asphaltmixture；high—-lowertemperatureunity modifiers；bestasphalt-broken stone ratio；roadengineeringproperties 低。本研究针对寒区沥青路面出现的早期病害问 1 引言 题 ，运用新研发的一体化改性剂(YTG)对沥青混合 近年来我国新建沥青路面的质量虽有很大提 料进行高低温改性 ，使沥青混合料的高温抗车辙 高，但寒区沥青路面的冬季低温开裂现象仍较突 与低温抗开裂性能同时得到显著提高。 出，甚至在通车不久，就出现了比较严重的开裂 2 确定最佳油石比 病害