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《城市内部空间结构》课件 一、城市土地利用和功能分区 1、城市土地利用方式 工业用地 住宅用地 政府机关用地 休憩及绿化用地 交通用地 农业用地 商业用地 …… 工业用地 商业用地 住宅用地 政府机关用地 休憩及绿化用地 交通用地 农业用地 …… 集聚效应 功能分区 ·同一种土地利用方式对用地空间和位置需求是相同的 ·同一类活动在城市空间上的集聚 工业区 商业区 其他如 行政区、 文化区 住宅区 2、功能区 （1）住宅区 用途：为城市居民提供生活和居住的场所 广泛性：是城市中最为广泛的一种土地利用方式。 在大多数城市中，住宅区占据城市空间 的40%~60% 分类：中高级住宅区和低级住宅区 项目 中高级住宅区 低级住宅区 收入阶层 建筑质量 位置 公共设施 环境 中高收入阶层 低收入阶层 面积大、质量高、有的 是独立庭院 面积小、质量差、 拥挤密集 多在城市外缘 配套设施完善、生活方便 优 美 多在内城和工业区附近 缺乏配套设施、生活不便 环境相对较差 （2）商业区 用途：主要是人们进行商业活动的场所 位置：多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口 形状：主要为点状或条状分布 便捷的交通（交通最优） 大量的消费群体（市场最优） 特殊的商业区——中心商务区（CBD） 分布于大城市和特大城市的市中心 特点： ①建筑物高大密集 ②经济活动繁忙 ③内部有明显分区 ④人口数量的昼夜差别大 （3）工业区 定义：城市内部工业相互聚集而形成的 ·工业企业专业化程度较高 ·它们之间往往有很强的协作性 位置：靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 （4）行政区、文化区 形状：聚集成片 注 意： 1、功能区之间并无明确的界限； 2、某一种功能区以某种土地利用为主， 可能兼有其他类型的用地。 1、找出商业区的主要 分布地区。商业区的外 围主要是哪一类功能区？ 2、高级住宅区和工业 区的分布是否相邻？ 为什么？ 二、城市内部空间结构的形成和变化 1、城市内部空间结构 （1）定义： 在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城 市内部的空间结构，也叫城市地域结构。 ①同心圆模式 特点：a.城市形态集中紧凑 b.城市的功能区围绕市 中心呈同心圆状 成因：平原地形，城市各功能 区经过不断地侵入和迁 移，呈同心圆状自核心 向外扩展而成 （2）、城市地域结构模式 成都市 ②扇形模式 特点：城市各功能区呈 扇状向外扩展 成因：交通（各功能区 沿交通线延伸） 沈阳市 ③多核心模式 特点：城市拥有多个核心区，一个 中心商务区和多个次级商务 区 成因：随着城市不断向外扩展， 原有市中心地价高、交 通和居住拥挤等原因， 在远离市中心的郊区出 现新核心，同时也受河 流、地形等因素影响。 2、城市内部空间结构的形成原因 （1）经济因素 ① 地租因素： 交通通达度 距市中心远近 （主要原因） A B C D E F 区位 通达度 租金 市中心（有多条道路穿过） 最高 最高 从市中心延伸出来的主要公路的两边和公路的交会处 较高 较高 远离公路的地区 较低 较低 地租从市中心向外呈波状递减 ② 城市功能活动的付租能力 1、各类土地利用付租能力随距市中心远近的变化有何异同？ 2、如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途，那么图中OA最有可能成为哪一类功能区？AB和BC呢？ （2）其它因素：历史因素(早期土地利用、历史背景) 社会因素(收入、知名度、宗教与民族) 行政因素(政策、城市规划) 城市发展初期 城市发展中后期 城市地域范围 各功能用地关系 工业发展方向 原因 狭小 扩大 混杂布置，无明确功能分异 分异明显 在市中心形成工业自然团聚 以市场交通等优势吸引引起 市区的工厂企业纷纷外迁 为了降低成本、保护环境 3、城市内部空间结构的变化 居住区和工业区之间要有便捷的交通联系 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊地区 居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带 居住区和工业区的合理布局 居住用地、工业区相邻，可 减轻交通压力，方便居民生 活，但是工业区位于城市盛 行风向的上风向是不合理的。 居住用地集中在市中心，这样造成 上下班交通负担较重，并且工业区 位于盛行风向的下风