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离合起步用高速开关阀工作特性与驱动方法研究-中国机械工程
中国机械工程第 卷第 期 年 月下半月
23 16 2012 8
离合起步用高速开关阀工作特性
与驱动方法研究
,
夏晶晶12
, , , ,
1.东南大学 南京 211189暋暋2.淮阴工学院 淮安 223001
: ( ) , , ,
摘要 在普通脉宽调制 PWM 信号驱动下 高速开关电磁阀的开启和关闭时间较长 反应慢 影响
。 ,
了高速开关电磁阀的控制性能 为了进一步提高高速开关阀的控制性能 在分析高速开关阀工作特性
, , ,
的基础上 提出了多路混合驱动方法 缩短了高速开关阀的开启和关闭时间 减小了压力控制时的压力
, 。 ,
波动 改善了高速开关阀的控制性能 在汽车离合器起步控制中 使用该方法很好地改善了汽车的起步
, , 。
性能 发动机转速比较平稳 从动盘转速增加趋势的波动较小
: ; ; ; ;
关键词 汽车工程 多路混合驱动 工作特性 高速开关阀 离合起步
中图分类号: : /
U463.211暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2012.16.026
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ResearchonOeratin CharacteristicsandDrivin Methodof
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Hih-seedOn-offValveinClutchStartin
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XiaJin in12
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1.SoutheastUniversit Nanin 211189
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2.HuaiinInstituteofTechnolo HuaianJiansu223001
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AbstractIn eneralulsewidthmodulation PWM sinaldriventhehih-seedon-offsole
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